Sprzedam mój prywatny motocykl Triumph Street Triple 765 RS.

Motocykl w moich rękach od nowości - zakupiony w maju 2018 roku w salonie Triumph Warszawa, serwisowany również w ASO Triumph Warszawa.

Jest to pierwszy rocznik z nowym silnikiem 765, w wersji RS - z gamy tego modelu jest to wersja najbardziej skierowana w stronę jazdy torowej. W szczególności, w tej wersji zmieniony jest układ hamulcowy (Brembo), oraz zawieszenie (Ohlins). Zawieszenie jest w pełni regulowane. Motocykl również standardowo wyposażony w quick-shifter (tylko w górę), lusterka bar-endy oraz 5 trybów jazdy (Rain, Street, Sport, Track, Custom).

Motocykl posiada wyświetlacz TFT z sześcioma trybami wyświetlania danych, możliwością przełączania się między trybami jazdy, czasomierzami do okrążeń i podobnymi drobiazgami. Z poziomu wyświetlacza możliwe jest strojenie i wyłączanie ABSu i kontroli trakcji.

Motocykl jest doinwestowany jeśli chodzi o wyposażenie, zainstalowane obecnie są:

• dodatkowa, poliwęglanowa owiewka zegarów (Triumph)
• metalowe, obrabiane na CNC zbiorniki płynu hamulcowego - przód i tył (Triumph)
• kierunkowskazy ledowe przód i tył (Triumph)
• modułowy uchwyt tablicy rejestracyjnej (Triumph) - w motocyklu zamontowany w konfiguracji skróconej
• crashpady silnika (Triumph)
• Tankpad (Triumph)
• Stompgripy (TechSpec SnakeSkin) - dedykowane do tego modelu motocykla, sprowadzone z USA
• Stelaże na sakwy + kufer centralny - komplet od GIVI
• Mocowania SW Motech do sakw, wraz z sakwami i zdejmowanym stelażem
• Niestandardowe lusterka (Triumph)
• Końcówka wydechu - LeoVince (oryginalne, nie chińska podróbka, wraz ze wszystkimi dokumentami)

Wszystkie części podstawowe (oryginalne kierunkowskazy, wydech itp. ) jak najbardziej posiadam i sprzedaję w komplecie z motocyklem.

Motocykl był użytkowany do jazdy codziennej, krótkich wycieczek. Nie był używany na torze. W chwili obecnej - używany regularnie do dojazdów do pracy. Motocykl jest w pełni sprawny, gotowy do jazdy, przebieg powoli rośnie - obecnie przemieszczam się raczej innym motocyklem.

Wrażenia z jazdy są świetne - motocykl klei się do asfaltu - ze względu na twarde, zestrojone zawieszenie. Prowadzi się bardzo pewnie, jest zwinny, przy dużej mocy jest wyjątkowo lekki. Dobrze się przeciska przez korki, na obwodnicy też nie ma żadnego problemu. Wieje, jak to na nakedzie.

Motocykl sprzedaję, bo potrzebuję zrobić miejsce na kolejny. Zapraszam do kontaktu.