Sprzedam swojego Triumph Street Triple 765 RS z 2019. Salon polski (kupiony w Poznańskim salonie Triumph Premium 2019), jestem drugim właścicielem (od grudnia 2021).

Opony Pirelli Diablo Rosso IV (mają jeszcze sporo mięsa, raczej dość delikatnie jeżdżę). Motocykl garażowany, jeżdżony tylko w sezonie.

Motocykl wyposażony w wiele dodatków z katalogu Triumph, poniżej pełna rozpiska:

- Tłumik Arrow wersja US z wyciąganym DBkillerem A9600563 (oryginalny wydech w zestawie)

- Osłony pokrywa silnika A9618132

- Crash pady A9788013

- Crash pad przedniej osi (osłona lagi) A9648075

- Oryginalny krótki ogon (aluminiowy) A9780391

- Szyba przyciemniana A978266

- Tank pad A9790143

- bobbiny do podnośnika do wahacza A9640022

- SWMotech Street Rack (zamontowany z użyciem oryginalnego nadkola z otworami pod uchwyty pasażera, GPT.11.283.16001

- Płyta do SWMotech Street Rack pod Givi Monokey GPT.00.152.54400/B

- Płyta do SWMotech Street Rack pod Givi Monolock GPT.00.152.54300/B

- Tanklock Givi BF02

Dodatkowo:

- Grzane manetki Triumph
- zmienione lusterka (widoczne na 1 zdjęciu), oryginalne dokładam w zestawie, ale lewe jest luźne na kulce i przy szybszej jeździe się przekręca

- większa - turystyczna szyba

- oczywiście nakładka na fotel pasażera w zestawie

- zamontowałem takze stelaż pod sakwy boczne SHAD E-48 (dedykowany do jakiejś hondy, ale pasował rozmiarowo)

Motocykl miał małą przewrotkę podczas jazdy - najechałem na piasek naniesiony na drogę i uśliznęło tylne koło, przez co kosmetycznie uszkodziła się:
- klamka sprzęgła

- lewy kierunkowskaz

- crashpad z lewej strony

- osłona silnika

- lekko odgięta dźwignia zmiany biegów

Z rzeczy do zrobienia:
- po sezonie zmiana oleju i filtra oleju (filtr powietrza jest nowy)

- synchronizacja przepustnic

- zmian klocków hamulcowych z przodu

Kufer oraz ładowarka quadlock będą zdemontowane przed sprzedażą.