Motocykl dostępny od ręki!!!

TIGER 1200 GT Alpine Edition

Najbardziej zaawansowany Tiger 1200 z 20-litrowym zbiornikiem paliwa, idealny na dalekie wyprawy.

Wyrafinowane schematy barw z kontrastowymi akcentami tworzą elegancki wygląd w podróżniczym stylu.

Zamontowany z tyłu radar zapewnia działanie asystenta martwego pola i asystenta zmiany pasa ruchu.

Stworzony z myślą o doskonałym podróżowaniu, łączy w sobie płynną pracę trzycylindrowego silnika z wysokim komfortem kierowcy, idealny na całodniowe przygody.

Wyposażenie:

* Koła 19-calowe przednie / 18-calowe tylne lekkie koło z aluminową obręczą

* Zbiornik Paliwa - 20-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa

* Podnóżek centralny

* Półaktywne zawieszenie Showa o skoku 200 mm teraz z nową funkcją Aktywnej Redukcji Napięcia Wstępnego. W zależności od łącznej masy kierowcy, pasażera i bagażu, pozwala ono obniżyć wysokość siedzenia nawet o 20 mm, gdy motocykl się zatrzyma, zapewniając większą swobodę i pewność prowadzenia.

* Tempomat

* Quickshifter - Triumph Shift Assist (góra-dół)

* Hill Hold

* Tryby Jazdy: 5

* Adaptacyjne oświetlenie z funkcją doświetlania zakrętów

* W pełni LED-owe oświetlenie, ze światłami do jazdy dziennej

* Dodatkowe światła LED

* 5-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System

* Zoptymalizowany OC-ABS i kontrola trakcji

* Osłony rąk, aluminiowa osłona silnika

* Podgrzewane manetki oraz kanapy

* Asystent martwego pola

SILNIK:

Rodzaj: Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym

Pojemność: 1160 cm³

Średnica: 90 mm

Suw: 60,7 mm

Stopień sprężania: 13.2:1

Maksymalna moc: 150 KM / 110.4 kW przy 9 000 obr./min (100 KM tryb Rain)

Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm przy 7 000 obr./min

Układ zasilania: Elektroniczny, wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa z elektroniczną kontrolą przepustnicy

Układ wydechowy: Układ wydechowy 3 w 1 ze stali nierdzewnej z jednym podwieszonym tłumikiem i montowanym z boku drugim

Układ napędowy: Wał Kardana

Sprzęgło: Hydrauliczne, mokre, wielotarczowe sprzęgło ze Slip & Assist

Skrzynia biegów: 6 biegów

PODWOZIE:

Rama: Rama rurowa, stalowa z kutymi aluminiowymi podporami. Tylna rama pomocnicza z aluminium, przykręcana.

Wahacz: Dwustronny, aluminiowy wahacz „Tri-Link” z podwójnymi aluminiowymi ramionami.

Przednie koło: Odlewane z aluminium, 19 x 3,0 cala

Tylne koło: Odlewane z aluminium, 18 x 4,25 cala

Przednia opona: 120/70 R19

Tylna opona: 150/70 R18

Przednie zawieszenie: Odwrócony widelec Showa 49 mm z półaktywnym tłumieniem. Skok koła 200 mm

Tylne zawieszenie: Tylny amortyzator Showa monoshock z półaktywnym tłumieniem i automatyczną elektroniczną regulacją wstępnego napięcia. Skok koła 200 mm.

Przedni hamulec: Podwójne pływające tarcze 320 mm, radialne zaciski monoblok Brembo M4.30 Stylema, OCABS, radialna pompa hamulcowa Magura HC1 z regulacją zasięgu i oddzielnym zbiornikiem

Tylny hamulec: Pojedynczy tarcza 282 mm, osiowy zacisk Brembo z jednym tłoczkiem, OCABS

Przyrządy: Kolorowy 7-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph

WYMIARY ORAZ MASA:

Szerokość kierownicy 849 mm (984 mm z Handbarami) mm

Wysokość bez lusterek 1436 mm (nisko ustawiona owiewka) / 1497 mm (wysoko ustawiona owiewka) mm

Wysokość siedzenia 850/870 mm z możliwością regulacji mm

Rozstaw osi 1560 mm

Kąt pochylenia główki ramy 24.0 º

Wyprzedzenie 120 mm

Pojemność zbiornika paliwa 20 L

Masa z płynami 247 kg (90% paliwa - gotowy do jazdy) kg

Zapraszamy do naszego salonu po egzemplarze DOSTĘPNE OD RĘKI!

KONTAKT:

Marcin Brzywczy

t. Wyświetl numer

e-mail: marcin.brzywczy@triumphpolska.pl

Stanisław Białecki

t. Wyświetl numer

e-mail: stanislaw.bialecki@triumphpolska.pl

Michał Stefański

t. Wyświetl numer

e-mail: michal.stefanski@triumphpolska.pl

Godziny otwarcia:

Poniedziałek - Piątek: 9.00 - 18.00

Sobota 9.00 - 14.00

Triumph Warszawa

Al. Jerozolimskie 200

02-486 Warszawa