Motocykl zakupiony w Triumph Katowice i tam serwisowany zgodnie z ksiażką.

Nie jestem fanem koloru czerwonego, ale trzeba przyznać, że ten od Triumph'a prezentuje się bardzo ładnie. Bardzo przyjemnie można nim się poruszać w dolnym zakresie obrotów, natomiast pokazuje pazur, gdy się go odkręci ponad 5500 rpm, szczególnie po montażu ShiftAssist (tak się nazywa quickshifter). Brzmienie silnika zupełnie inne niż w przypadku dwu lub czterocylindrowych motocykli.

Na zdjęciach motocykl w wersji Touring z wysoką szybą i kuframi oraz w wersji Sport bez bagażnika, kufrów i z niską dymioną szybą. Zmiana charakteru zajmuje mniej niż pół godziny ;).

Dodatkowe wyposażenie:

- belly pan

- osłony silnika i sprzęgła

- seryjne crashpady

- osłona przedniej osi

- handbary

- gniazdo USB + wyprowadzony przewód pod kierownicę

- Shift Assist (quickshifter)

- poszerzenie stopki

- oryginalny kufer centralny

- oryginalne kufry boczne

- 2 dodatkowe szyby czołowe od Puig (turystyczna i sportowa-dymiona)

- dodatkowe owiewki z Tigera Sport 800

- zestaw bezprzewodowego CarPlay/AndroidAuto (można mieć na tym dowolną mapę wraz z Yanosik i sterowanie muzyką i telefonem) wraz z 2 kamerami zapisującymi na bieżąco sytuację drogową (zamontowana tylko przednia, tylna czeka na instalację)