Witam,

przedmiotem sprzedaży jest prywatny motocykl Tiger 800 XRx Low importowany z Wlk. Brytanii.

Motocykl jest fabrycznie obniżony na zawieszeniu i na kanapie co skutkuje wysokością siedzenia w pozycji pionowej 76cm, daje to bardzo komfortową pozycje dla kobiet, osób niższych lub wyższych z kontuzjami nóg. Wysokością graniczną jest około 182-185cm wzrostu, osobom wyższym zalecam rozglądanie się za wersją standardową tego motocykla. Motocykl posiada ABS i TC kontrolowane przez dynamiczne mapy konfigurowane w różnych trybach jazdy oraz fabryczny elektroniczny tempomat.

Z akcesoriów są duże gmole HEED, duży deflektor do fabrycznej szyby, stabilizator do stopki bocznej, oraz olejarka Scottoiler - wydłużająca czas życia łańcucha, w związku z tym, że w wersji Low nie da się zamontować centralnej stopy.

Powodem sprzedaży jest długotrwała choroba utrudniająca prowadzenie pojazdów, na którą cierpię od 2 lat. Miałem nadzieje, że przejdzie szybciej, ale się nie zanosi. W związku z tym dwa lata temu na motocyklu zostało zrobione 350km, w zeszłym roku 150km, a w tym na razie 30 i być może są szanse przebicia zeszłorocznego wyniku, ale ten motocykl zasługuje na tysiące kilometrów w sezonie a nie dziesiątki.

Stan techniczny: pełny serwis płynów na koniec 2024, wymiana świec i regulacja zaworów, nowe opony (<100km), akumulator wymieniony w maju 2025, łańcuch wymieniony na ~18000km. W najbliższym czasie do zrobienia czyszczenie lag. Motocykl też posiada drobne uszczerbki estetyczne takie jak przetarcia na gmolach czy inne podobne.

Historia pojazdu: Motocykl na wyspach spędził dwa lata, gdzie zrobione zostało 4k km i niestety zakończyło się nieprzyjemną przygodą dla ówczesnego kierowcy i motocykla - niestety nie posiadam zdjęć. Motocykl na przełomie 2018/2019 roku został sprowadzony do polski, następnie naprawiony "na szybko" i zarejestrowany w połowie roku skąd 3 miesiące później trafił w moje ręce. Wszystkie naprawy "po handlarzowemu" zostały zaadresowane i poprawione w serwisie, motocykl został również zweryfikowany po naprawach przez ASO Trimph w Warszawie (pełny duży przegląd po 8k, weryfikacja ramy, silnika etc.) i od tego czasu używany jest lokalnie po Polsce.

Chętnie odpowiem na dodatkowe pytania i udzielę dokładniejszych informacji telefonicznie. Zapraszam do kontaktu.