W moich rękach od 6 lat. Dołożony wiekszy zacisk hamulcowy Brembo (stosowany w Monsterze i pierwszym KTM Duke). Wstawione amortyzatory Malossi by Paioli z przodu i z tył (gigantyczna poprawa w prowadzeniu), wydech z nierdzewki od znanego brytyjskiego tunera Vesp - PM tunning (trwały, lżejszy). Filtr powietrza Malosssi DoubleSponge. Rollki Dr Pulley. Oryginalne gmole na tył.

Świetna maszyna do miasta. Potrafi ukąsić jak to osa. Stylowa, niezawodna i oszczedna. Pali na widok kluczyka.

Świeży przegląd. Ważne ubezpieczenie.

Dorzucam olej (motocyklowy 5w40) i filtr oleju (Champion).