VESPA SPRINT 50 EURO 5 2022 DOBEK RACING TARNÓW WYPRZEDAŻ MODELÓW Sprint 50 posiada pierwszy 4-suwowy silnik Vespy o pojemności 50 cm3, w którym zastosowano innowacyjny silnik i-get. To sportowy sposób poruszania się po mieście, w którym nie brak doskonałej technologii. Technologia na kółkach Sprint 50 posiada pierwszy 4-suwowy silnik Vespy o pojemności 50 cm3, w którym zastosowano innowacyjny silnik i-get z wbudowanym czujnikiem barometrycznym, który stale monitoruje spalanie i dostosowuje je do warunków jazdy. Elektroniczny wtrysk i 3-zaworowa jednostka są doskonale skalibrowane, aby zoptymalizować osiągi i zużycie paliwa, podczas gdy lepsze oddanie mocy to ostateczna wisienka na torcie. Poczuj witalność Spadkobierca kultowej generacji sportowych i zwinnych Vesp, które roiły się w wielu europejskich miasta i miasteczkach w latach sześćdziesiątych. Dzisiejsza Vespa Sprint 50 z całą pewnością odziedziczyła kultowy design oraz finezję, która definiowała zarówno skutery z przeszłości, jak i ich jeźdźców, z porządną dawką najnowocześniejszej technologii XXI wieku. Postaw na zadziorny wygląd Vespa Sprint ma kompaktową, lekką, wygodną i sprawującą funkcje ochronne obudowę, całkowicie zbudowaną z aluminium. Jej młodzieńczą linię podkreśla prostokątny reflektor oraz duże 12-calowe koła ze spektakularnymi aluminiowymi obręczami. SPECYFIKACJA TECHNICZNA SILNIK 3-zaworowy, 4-suwowy, 1-cylindrowy, katalizator i-get POJEMNOŚĆ 49 cm3 ŚREDNICA X SKOK 39 mm x 31,4 mm MAKSYMALNA MOC NA WALE 3 KM (2,2 kW) przy 7 500 obr./min. MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 2,9 Nm przy 7 000 obr./min. SPALANIE 2,5 l/km EMISJA CO2 57 g/km ZASILANIE PALIWA Elektroniczny wtrysk paliwa CHŁODZENIE Powietrze STARTER Elektryczny SKRZYNIA BIEGÓW Automatyczna CVT SPRZĘGŁO Automatyczne suche odśrodkowe STRUKTURA NOŚNA Korpus z blachy stalowej ze spawanymi wzmocnieniami konstrukcyjnymi ZAWIESZENIE - PRZÓD Pojedyncze ramię ze sprężyną śrubową i amortyzatorem hydraulicznym ZAWIESZENIE - TYŁ Sprężyna śrubowa z pojedynczym amortyzatorem hydraulicznym HAMULEC - PRZÓD Tarcza ze stali nierdzewnej Ø 220 mm HAMULEC - TYŁ Bęben Ø 140 mm OPONA - PRZÓD Bezdętkowa 110/70 - 12” OPONA - TYŁ Bezdętkowa 120/70 - 12” DŁUGOŚĆ / SZEROKOŚĆ / ROZSTAW KÓŁ 1 870 / 735 / 1 330 mm WYOKOŚĆ SIEDZISKA 790 mm ZBIORNIK PALIWA 7,5 l NORMA EMISJI SPALIN Euro 5