Motocykl kupiłem w sierpniu 2023 r. Jestem drugim właścicielem. Pierwszym właścicielem była kobieta z Niemiec. Mam dokumentację serwisową z ASO z Niemiec, a historię motocykla po zakupie weryfikowałem również bezpośrednio w niemieckim ASO.

[Jeśli jesteś teraz w aplikacji OLX, to kliknij "przejdź do Otomoto". Tam znajdziesz dużo więcej zdjęć]

Przebieg motocykla wynosi 107 tys. km. W moim posiadaniu motocykl przejechał ok. 37 tys. km, głównie w turystyce: Bałkany, Rumunia, góry i dłuższe trasy.

Wyposażenie i dodatki:

• ABS,
• oryginalne kufry Yamaha pod kolor motocykla z customowym stelażem,
• wydech IXIL Xtreme Carbon z dbkillerem,
• wygodniejsza akcesoryjna kanapa,
• wyższa szyba turystyczna Puig,
• olejarka Scottoiler,
• crash pady,
• naklejki antypoślizgowe Eazigrip na baku,
• dorzucam w bonusie regulowane klamki,
• opony Metzeler Roadtec 02 (spokojnie tysiące kilometrów jazdy),

Serwis 500 km temu (początek tego sezonu):

• regulacja zaworów,
• nowy komplet napędu: łańcuch + zębatki przód i tył,
• świeży płyn hamulcowy,
• świeży płyn chłodniczy,
• olej Valvoline Durablend 4T 10W40,
• magneto sprawdzone kolejny raz - jest okej, nie wymaga żadnej interwencji,

Serwis w połowie sezonu 2025:

• klocki hamulcowe przód i tył,
• filtr powietrza,
• olej Valvoline Durablend 4T 10W40,

Opłaty:

• OC + Assistance Europa ważne do sierpnia 2026 r. (jeśli ktoś będzie zdecydowany, to mogę rozważyć w bonusie opłacenie ubezpieczenia),
• przegląd ważny do sierpnia 2026 r.,

Dodatkowe informacje:

• lekko przetarte lusterka,
• drobne zadrapanie na pokrywie sprzęgła,
• minimalne pęknięcie lakieru przy prawym przednim kierunkowskazie,
• stelaż kufrów do odświeżenia (wyczyścić albo wypiaskować i pomalować),
• przy mocowaniu jednego kolektora dolotowego przy szpilce jest minimalnie ułamany fragment gwintu (nie widać tego, nie pogłębia się, nie wpływa na jazdę, mechanik stwierdził, żeby dać temu spokój),
• W 2025 r. założyłem sprawny silnik z udokumentowanym przebiegiem 70 tys. km (pochodzi z bezwypadkowego motocykla z PL, w którym pękła rama). Przejechałem na nim bezproblemowo 15 tys. km (w tym trasę do Czarnogóry), więc jednostka jest w pełni sprawdzona i ma teraz ok. 85 tys. km. Silnik pracuje wzorowo, zawory są wyregulowane. Dlaczego wymiana? W poprzednim silniku zatarłem panewki z własnej winy (niedopatrzenie), nie była to wada fabryczna.

Motocykl do obejrzenia w Krośnie, woj. podkarpackie.

Proszę w pierwszej kolejności o wiadomość SMS lub tutaj, tak będzie łatwiej się skontaktować i umówić na telefon, jeśli ktoś będzie zainteresowany.