Do zaoferowania mam Yamahę FZ1 Fazer z 2006 roku po remapie u Cerbola i przygotowaną pod turystykę.

Jestem trzecim właścicielem w Polsce i jeżdżę nim ponad 2 lata. Przebieg wolno, ale cały czas rośnie :). Moto jest na sprzedaż, ale jestem chętny do wymiany za Hondę CB500X (najlepiej roczniki 2016+).

STAN TECHNICZNY:

Przez cały okres użytkowania był serwisowany i potwierdzają to wpisy w książeczce serwisowej.

• Silnik i skrzynia- olej i filtr zostały wymienione w 06.2025 r. przy 82 000 km, przy czym olej, to sprawdzony Fuchs Silkolene Pro 4 XP 10W-40. Silnik z skrzynią pracują na nim odczuwalnie płynniej i pewniej łapią biegi.
• Zawory - wyregulowane przy 76 860 km.
• Napęd - złoty DID, naciągałem jedynie raz w trakcie całej eksploatacji - chyba efekt mojej turystycznej jazdy :). Zębatki zestawione pod lepsze przyspieszenie.
• Hamulce - tylne klocki sezon przejeżdżą, przednie mają dużo mięsa; tarcze są ok, wszystkie malowane pod kolor moto, jedna przednia delikatnie bije, ale nie wpływa to na hamowanie.
• Opony - Michelin Road 5 założone w 2023 r., bezkonkurencyjne na mokrej i zimnej nawierzchni, szybko się nagrzewają, zużycie widać na zdjęciach.
• Pozostałe rzeczy - wymieniany olej i uszczelniacze wew. w zawieszeniu, wymieniony stator i magneto na poprawione oraz linki sprzęgła i gazu; niestety zgubiła mi się podkładka dystansująca centralną stopkę - zamontowałem prowizorkę by nie uderzała o metal.

REMAP:

Został wykonany w 10.2024 r. u CERBOL.COM - MOTOCYKLE i jego efekty widać na załączonym wykresie z hamowni + posiadam oryginalną dokumentację; efekty jak niżej:

Osiągi - blisko 150KM i 107NM względem zduszonych fabrycznie ~139KM i 100Nm; przesunięta odcinka do 12 500 obr./min.

Kultura pracy - wyeliminowany kompletnie throttle snatch (szarpnięcie gazu) znany z pierwszych roczników 2gen Fazera; moto nie szarpie i bardzo płynnie przyspiesza nawet z najniższych obrotów - mega poprawa komfortu i operowania w wolnych manerwach.

Extra - wymieniony filtr powietrza na hiflo i otwarte doloty powietrza by Cerbol.

STAN WIZUALNY:

Jak na 2006 rok, prezentuje się dobrze i przykuwa wzrok. Nosi jednak normalne ślady użytkowania, które są następstwem jazdy turystycznej i jako daily, gdzie nie patrzy się na pogodę :) - robię 6-12 tyś km rocznie.

Widać przetarcia na lusterkach i zadupku pasażera. Bak ma swoje drobne rysy, a powierzchowna rdza pojawia się na śrubkach. Kufer też sporo km widział, ale nie zawodzi i jest w 100% szczelny.

Niestety przez moją nieuwagę za mocno dokręcona śrubka ukruszyła plastik z prawej strony owiewki, co widać na zdjęciu.

Moto garażuję na zimę, w sezonie zaś trzymam pod pokrowcem.

DODATKI:

• Akcesoryjne regulowane klamki TITAX
• Akcesoryjny wydech sprzężony z remapem
• Kufer SHAD45 z montażem - pojemny, idealny na wypady we dwoje
• Crashbary bike-factory
• Grzane manetki Oxford
• Pełne oświetlenie LED
• Świeże obszycie i obicie siedzeń - nie zawodzą nawet po wielu godz. jazdy
• Naklejki ochronne na wlew paliwa i bak
• Tank gripy
• Wysoka szyba turystyczna

Do całości dorzucam książkę serwisową, kufer z kluczykiem zapasowym, dokumenty dot. strojenia silnika. Niestety brak zapasowego kluczyka do moto, tak już go kupiłem.

Cenę dostosowałem patrząc na wszelkie mankamenty, ogrom dodatków i sam remap zrobiony przez profesjonalistę (wart ponad 2 000 zł).

Jazda próbna jest możliwa po zostawieniu depozytu (moto lub gotówka).

Zachęcam do spotkania się, obejrzenia na żywo w godzinach popołudniowych lub wieczornych - Poznań i okolice.

Mam też 1 zapasową fajkocewkę OEM – sprzedam osobno lub z moto, zależy jak się dogadamy :).