Yamaha FZ6 Fazer FZ6N S2 – 98 KM, świeżo po dużym serwisie, masa dodatków (LED, Leo Vince, szyba, tablet CarPlay). Wsiadaj i leć!

Na sprzedaż mam moją Yamahę FZ6N S2 – wersja naked (czyli bez owiewek), rocznik 2008 – polift, pierwsza rejestracja 17.07.2008. Motocykl zarejestrowany i opłacony na mnie prywatnie, wszystkie dokumenty oczywiście w komplecie. Mam też raport VIN, raport z CEPiK, wszystko czyste i przejrzyste.

VIN: JYARJ146000017674

Nr rej.: CWL 1GT8

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu: 17.07.2008 r.

To wersja S2 – poprawiona względem starszej FZ6: lepsze hamulce, poprawione zawieszenie, aluminiowa rama, czytelniejszy wyświetlacz i poprawiona elektronika, pełne 98 KM przy 12 000 obr/min i bardzo elastyczny silnik z R6. Kto zna FZ6, ten wie, że to świetny motocykl na co dzień – wygodny, zadziorny i niezawodny.

- - - - -

Stan i serwis

Motocykl mam od kwietnia tego roku, szukałem go długo, bo zależało mi na ładnym, niegrzebanym, oryginalnym egzemplarzu. Znalazłem seryjną sztukę i przez ten sezon zrobiłem nią ok. 2000 km – zero awarii, zero przewrotek, zero problemów.

Teraz życie trochę się pozmieniało (przeprowadzka do miasta i brak miejsca w garażu), więc niestety muszę sprzedać.

Przy przebiegu 64 000 km zrobiłem duży serwis:

- olej Motul 7100 10W40,

- nowy filtr oleju i powietrza Hiflo,

- świece NGK CR9EK (4 szt.),

- nowy płyn chłodniczy Motul (żółty),

- klocki TRW przód,

- łożyska koła przód All Balls,

- czujnik hamulca przedniego,

- płyn hamulcowy Motul RBF 600 przód i tył.

- naciągnięcie i czyszczenie/smarowanie łańcucha

Napęd w bardzo dobrym stanie, opony też. Motocykl chodzi równo, wkręca się płynnie, nic nie dzwoni ani nie cieknie.

Do motocykla dorzucam:

- komplet łożysk główki ramy All-Balls,

- uszczelniacze i pyłki lag,

- olej do lag Motul Fork Expert 10W (2 l),

- stojak motocyklowy,

- resztki płynów i oleju – czyli wszystko, co zostało po serwisie.

- płyn do czyszczenia łańcucha + olej do łańcucha i szczoteczka

- dolny plug (dokładka pod silnik) – jeszcze nie zamontowany, w podkładzie do pomalowania, bardzo rzadki element

Do zrobienia na przyszłość (szczerze, żeby było fair): wymiana łożysk główki ramy (części daję w zestawie) i sprężynki przy wybieraku biegów – lewarka czasem nie odbija idealnie do swojej pozycji. Przy mocnym hamowaniu czuć lekkie wibracje na kierownicy – albo tarcza, albo minimalnie krzywa kierownica. Nic groźnego, ale warto wiedzieć.

- - - - -

Dodatki i akcesoria

- Motocykl nie jest „goły” – dorzuciłem sporo rzeczy, żeby wyglądał i jeździł jak należy:

- LED-owe kierunkowskazy dymione (nie pchełki – duże, dobrze widoczne) + przerywacz LED,

- szyba Looster – ciemna, dymiona, fajny sportowy look,

- pełne oświetlenie LED (krótkie/długie + postojówka),

- wyświetlacz biegów,

- crash-pady,

- sportowe klamki (srebrne, długie),

- aluminiowe końcówki kierownicy,

- magnetyczna śruba spustowa oleju,

- krótki uchwyt tablicy,

- układ wydechowy Leo Vince (replika) – fajny, głęboki dźwięk bez przesady,

- czarna tylna lampa LED z wbudowanymi kierunkowskazami,

- tankpad na bak,

- większe lusterka akcesoryjne,

- osłona chłodnicy z logo FZ6 (aluminium),

- dolny plug (dokładka pod silnik) – jeszcze nie zamontowany, w podkładzie do pomalowania, bardzo rzadki element,

- CarPlay / Android Auto radio-tablet na kierownicy – działa jako nawigacja i muzyka, można połączyć z iPhone’em lub Androidem, więc telefon zostaje w kieszeni.

Wygląda świetnie – czarny metalik, oryginalne naklejki „S2” i „FZ”, logo Yamahy po bokach. Nie kombinowany, nie malowany po całości.

- - - - -

Historia i uczciwie o stanie

Motocykl według raportu VIN miał kiedyś kolizję z prawej strony (brak szczegółów o kolizji w raporcie). Rama prosta, odbojniki kierownicy całe, jeździ idealnie prosto. Kierownica minimalnie skrzywiona – można prostować, ale nie przeszkadza w jeździe.

Reszta w super stanie – wsiadać i jechać.

- - - - -

Formalności

Przegląd ważny do 26.07.2026,

Ubezpieczenie OC do 16.04.2026,

Motocykl zarejestrowany i opłacony na mnie,

Pełna dokumentacja, raport VIN, CEPiK – wszystko do wglądu.

- - - - -

Dodatkowo

Mam busa, więc mogę pomóc z transportem motocykla po dogadaniu.

Cena do negocjacji na miejscu, rozsądnej – wszystko zależy od kupującego ;)

Świetny motocykl dla kogoś, kto szuka zadbanej, doposażonej FZ6-ki, która ma wszystko ogarnięte, a nie wymaga wkładu finansowego poza drobnymi poprawkami. Idealna na pierwszy większy motocykl – sportowo-turystyczny naked z mocą, która nie znudzi się po jednym sezonie.

Zapraszam do konaktu

osiem osiem sześć

zero cztery sześć

pięć osiem zero

lub przez OTOMOTO :)