Przedmiotem dzisiejszej oferty jest Yamaha R6 2007 po sporym serwisie, mocno doinwestowany

PRZED TELEFONEM ZACHĘCAM DO PRZECZYTANIA TREŚCI PONIŻSZEGO OGŁOSZENIA

Przyszła pora na jedyną słuszną decyzję na obecnym etapie rozwoju moich umiejętności prowadzenia motocykla tj. wymiana drogowego pojazdu na torowy. Możliwość wymiany tylko i wyłącznie na coś o pojemności 300-600cc.

Egzemplarz wyceniam na 17.500. W przypadku zamiany wchodzi w grę zarówno dopłata moja, kupującego, lub żadna :)

Lista rzeczy, które zostały zrobione w Yamasze w ciągu ostatnich 3 lat:

1. Świeże opony Diablo Rosso IV, ok. 3k km, DOT 2022

2. Kompletny napęd (łańcuch + zębatki)

3. Kompletny serwis zawieszenia

4. Łożysko główki ramy

5. Łożyska w kołach

6. Hamulce (nowe tarcze przód, klocki przód i tył + odszczurzanie zacisków i układu w tym nowy płyn hamulcowy, przewody oczywiście w stalowym oplocie)

7. Świeży płyn chłodniczy

8. Regulacja zaworów

9. Regulacja przepustnic

10. Wymieniony korpus przepustnicy (20k km)

11. Wymiana łańcuszka rozrządu

12. Wydech + exup killer + szpilki kolektora wydechowego

13. Wymiana cewek (na nowe z Kawasaki)

14. Filtr powietrza (k&n) + filtr oleju + olej (czyszczone/ wymieniane regularnie)

15. Nowe linki gazu

16. Klamki racing gold (womet tech)

17. Akcesoryjna lampa ze zintegrowanymi kierunkami

18. Kierunki przód Oxford

19. Korek wlewu oleju (womet tech)

Zakupiona przeze mnie w grudniu 2021 od poprzednika który jeździł nią dość długo. Wizualnie została przez niego przerobiona na rj15. Motocykl ma ok. 71 tys przebiegu, który nadal rośnie. Do zrobienia pozostaje kosmetyka, w tym naklejka na prawą płetwę (motocykl nie leżał - z powodu niedokręcenia jednego z plastików, wiatr przy dość wysokiej prędkości zerwał mi cały bok, teraz już skompletowana jak należy). Przed sprzedażą zobowiązuję się do dodatkowej wymiany filtru i oleju.

Ze względu na obecnie dość pokaźny garaż, blisko współpracuję z warsztatem mechanicznym, z którym w razie potrzeby możemy pomóc w dalszym serwisie jeśli będzie to potrzebne (w tym w kosmetyce, jak np. malowanie felg etc.)

Dla chętnego za dopłatą mogę dorzucić 3 sakwy SW Tech dedykowane dla R6.

W ten projekt (moje pierwsze moto), wrzuciłem niesamowicie dużo zaangażowania, pracy i środków. Oczywiście nic z tego nie odzyskam, ale uważam, że jest to fajna baza pod projekt dla kogoś, kto chciałby jeździć po drogach tym cudem techniki i designu. Motocykl zarówno dla amatorów jak i bardziej doświadczonych riderów - poniżej 10k rpm dużo wybacza, ale brak ABS może niektórych zniechęcić.

W razie pytań pozostaję do dyspozycji.

PS. Do R6 na pewno kiedyś wrócę. Prowadzi się jak po sznurku, leciutka, dynamiczna, a przede wszystkim piękna