• Raptor 700 swap MT07, Homologacja.
• Produkcja 2006.
• Zbudowany na początku 2021r.

Silnik z 2017, w momencie budowy swapa miał niecałe 11tys km, w tym momencie ma 11970.

• Moc 75km, 68Nm.
• Zarejestrowany na samochodowy inny do 15kW, na 2 osoby.
• OC ważne do 15 maja 2027.
• Badanie techniczne ważne do 23 kwietnia 2027.
• Rama przerobiona i wzmocniona pod ten silnik, wypiaskowana i pomalowana proszkowo.
• W polu VINu mam celowe nieprawidłowości, ponieważ serwis otomoto nie chciał przyjąć nowego poprawnego. VIN to WOS026230008 , czyli O zastąpione jest zerem( bo O nie wchodzi)i dodane na końcu są ABCDE bo wg serwisu mam za krótki vin. Musiałem nadać nowy nr ramy, gdyż stary podczas piaskowania uległ zatarciu i stał się nieczytelny. Wydział komunikacji przyznał nowy, a stacja kontroli nabiła go na ramę. Na wszystko mam dokumenty.

Przy przebudowie zostały wymienione:

+ nowe oryginalne amortyzatory z raptora 700, tak przód jak i tył.

+ szerokie wahacze przód z nowymi sworzniami i tulejkami.

+ kierownica ProTaper plus podwyższenie.

+ amortyzator skrętu.

+ dystanse aluminiowe przód 30mm i tył 50mm.

+ kanapa obszyta materiałem antypoślizgowym.

+ zregenerowane zaciski.

+ wymienione łożyska ( kół, wahaczy tył, kiwak, oś, sztyca, itp).

+ napęd zebatki.

+ wydech cały ze stali nierdzewnej zakończony tłumikiem dominator HP2.

+ felgi od raptora 700 z 2020r z oponami Maxxis Razr2, ale opony tył już z pewnością do wymiany.

+ drugi komplet kół z NOWYMI oponami szosowymi (dot z 2025).

+ osłony boczne ramy I tylnego wahacza.

+ pompa hamulcowa przód od er6.

+ handbary z lusterkami PowerMadd.

+ nerfbary gytr.

+ dolot z filtrem.

+ bumper i grabbar custom.

+ reflektory na ledach.

+ w 2024 zmieniona ośka na najmocniejszą, najtrwalszą, szeroką tj. dominator bo w starej wycierały się zęby.

Z racji, że zrobiłem może 1500km przez 5 lat to chyba pora zrobić miejsce w garażu. Pozdrawiam.