Prawdziwa gwarancja jakości. Motocykl posiadam od 2016 roku. Nigdy się nie zepsuł. W tym czasie trochę go zmodyfikowałem. Kierownica została zmieniona na wyższą (ape, ~16 cali), przemalowana, bo oryginalny kolor był wiśniowy, zamontowana została osłona silnika (od Harleya), w październiku 2023 roku założyłem nowe opony z białymi ściankami bocznymi (Bridgestone Exedra) z przodu i z tyłu. I w tym samym roku przejechałem nim z serwisu do garażu. W 2024 roku, z motocyklem i nowymi oponami, przejechałem maksymalnie 1000 km (jeden z powodów, dla których zdecydowałem się go sprzedać, bo im dalej jeżdżę, tym mniej jeżdżę tym motocyklem). Wymienione zostały również tylne kierunkowskazy i mocowanie tablicy rejestracyjnej. Lusterka customowe (oryginalne, żeby można było nimi jeździć). Zamontowano oryginalne, ale przeszyte kufry, bo kiedy go kupowałem, kufrów nie było. Nowy akumulator. W to cudo zainwestowano więc sporo, nie tylko finansowo, ale także czasowo i emocjonalnie. Cena jest zatem wyższa niż cena rynkowa takiego motocykla. Ale w porównaniu do modeli amerykańskich producentów, ten japoński naprawdę zasługuje na miano niezawodnego. Oleje są regularnie wymieniane. Będę mógł uzupełnić olej przy następnej wymianie. Przegląd techniczny ważny jest do końca lipca 2026 roku. Tak więc w tym momencie nie trzeba nic robić, po prostu usiąść i jeździć. Wady są widoczne na zdjęciu, błotniki są porysowane, a na wlewie paliwa są rysy, ale są one powierzchowne (w końcu to nie wersja demonstracyjna, a jeżdżący motocykl). Więcej informacji telefonicznie. Na pewno będziemy negocjować cenę z poważnym klientem.