Yamaha Tracer 9 GT (Model 2025)

• Przebieg: 13 900 km

• Rocznik modelowy: 2025

• Rok produkcji: 2024

• Data pierwszej rejestracji: 27.02.2025 r.

• Ubezpieczenie OC ważne do: 26.02.2027r.

• Kolor: Ceramic Ice

• Gwarancja ważna do: 02.03.2028

Pochodzenie i Historia (Pełna transparentność dla sprawdzających CEPiK):

Motocykl kupiłem w poznańskim salonie Yamaha Smorawiński jako egzemplarz demonstracyjny. W salonie zaliczył czysto „parkingową” przygodę (lekkie uszkodzenie plastiku i handbar porysowany). Szkoda została zlikwidowana bezgotówkowo z AC w ASO na fabrycznie nowych, oryginalnych częściach.

Uwaga dla dociekliwych: Polska biurokracja nie zna litości – po zgłoszeniu szkody z AC system wymusił dodatkowy przegląd przed rejestracją, a w CEPiK pojawia się standardowa, groźnie brzmiąca formułka: „Uczestniczył w wypadku lub narusza wymagania ochrony środowiska”. Szkoda została zgłoszona w kwietniu i motocykl przez cały ten czas normalnie jeździł w salonie, a w październiku przed moim kupnem dopiero wymienili ten elementy. Natomiast przy rejestracji, procedury wymagały ode mnie wykonania wspomnianego przeglądu.

Brzmi to dramatycznie, jakby motocykl owinął się wokół latarni, ale chodziło wyłącznie o wspomniany plastik i handbar (najlepszym dowodem na to jest fakt, że maszyna cały sezon bezproblemowo służyła w salonie). Zgadzam się na weryfikację stanu technicznego w dowolnym autoryzowanym serwisie na koszt kupującego. Motocykl jest oczywiście idealnie prosty, jeździ jak po sznurku i jest w stanie salonowym.

Bogate wyposażenie seryjne

• Półaktywne zawieszenie elektroniczne KYB (KADS) – automatyczna, bieżąca regulacja siły tłumienia w zależności od warunków na drodze.

• Reflektory Matrix LED (MACS) – rewolucyjny, matrycowy system automatycznego doświetlania zakrętów i zarządzania wiązką światła (kamera w owiewce).

• Elektrycznie regulowana szyba – płynna zmiana wysokości za pomocą przycisku na kierownicy.

• System bezkluczykowy Smart Key – bezdotykowa obsługa zapłonu, wlewu paliwa oraz centralnego zamka kufrów.

• Fabryczne twarde kufry boczne (2x30L) – mieszczą kaski, są w pełni zintegrowane z centralnym zamkiem motocykla oraz posiadają fabryczne, wewnętrzne oświetlenie LED.

• Duży, kolorowy wyświetlacz 7" TFT – z łącznością ze smartfonem i pełną nawigacją Garmin na ekranie.

• Quickshifter 3. generacji – gładka zmiana biegów w górę i w dół.

• Zaawansowana elektronika z 6-osiowym modułem IMU: Cornering ABS (wspomaganie hamowania w zakręcie), Kontrola trakcji (TCS) i kontrola uślizgu (SCS) czułe na pochylenie, System zapobiegający unoszeniu koła (LIF).

• Yamaha Ride Control (YRC) – gotowe oraz personalizowane tryby jazdy zmieniające charakterystykę motocykla.

• Tempomat oraz elektroniczny ogranicznik prędkości.

• System ostrzegania o awaryjnym hamowaniu (ESS) – automatyczne, pulsacyjne miganie świateł awaryjnych przy gwałtownym hamowaniu.

• Podgrzewane manetki z komfortową regulacją z poziomu menu.

• Nowe przełączniki i kokpit: całkowicie przeprojektowane, intuicyjne kostki na kierownicy z wygodnym, 5-kierunkowym joystickiem do sprawnej obsługi menu.

• Zamykany schowek z wbudowanym gniazdem USB oraz stopka centralna.

Wyposażenie dodatkowe (w cenie motocykla):

• Kufer centralny z bezkluczykowym zamkiem centralnym.

• Szyba turystyczna Puig – zapewnia genialną ochronę przed wiatrem i stabilność przy wysokich prędkościach.

• Gmole Heed Bunkier – pełna i solidna ochrona silnika oraz owiewek.

• Automatyczna olejarka łańcucha Qman Premium – bezobsługowe dbanie o napęd w trasie. Obsluga z poziomu smartfona.

• Modyfikacja siedzeń (kauczuk techniczny): Kanapy zostały zmodyfikowane i wypełnione kauczukiem technicznym. Przednie siedzisko zostało specjalnie wyprofilowane, co całkowicie wyeliminowało problem uciążliwego zsuwania się kierowcy na zbiornik paliwa – drastyczna poprawa komfortu w długich trasach.

W razie pytań proszę o kontakt.