1/17
Najważniejsze
Przebieg
64 032 km
Rodzaj paliwa
Benzyna
Skrzynia biegów
Manualna
Typ nadwozia
Turystyczny
Pojemność skokowa
600 cm3
Moc
78 KM
Opis
Yamaha XJ6 Diversion S - znana ze swojej niezawodności konstrukcja, w piękniejszej wersji z półowiewkami w świetnym błękitno-granatowym kolorze, który niesamowicie prezentuje się w słońcu. Idealne połączenie, które sprawia, że motocykl jest przyjemny w trakcie jazdy i cieszy oko na postoju.
Kupiłem go jako drugi motocykl z przeznaczeniem na dłuższe wypady turystyczne i przygotowałem tak, żeby nigdy mnie nie zawiódł. Niestety, nie wziąłem pod uwagę jednego aspektu - przy wzroście 195 cm okazał się dla mnie za ciasny... Zweryfikował to pierwszy wyjazd. Dlatego z bólem serca szukam dla niego nowego domu.
Motocykl kupiony w listopadzie 2025 od znajomego, u którego kupiłem wszystkie motocykle jakie miałem, zaraz po przywiezieniu go z Belgii. Przyjechał cały i sprawny, czego dowodzi przegląd zrobiony zaraz po przyjeździe. Jego jedynym mankamentem były ślady "paciaka" przy niewielkiej prędkości - przerysowania na owiewce i baku (ostatnie zdjęcie pokazuje jego stan zaraz po zjeździe z busa, zainteresowanym na miejscu mogę pokazać więcej zdjęć). Przebieg 64k km dla tego silnika to nic i wolałem taki, niż ściemniane 20 tysięcy na blacie i 40, które "cudownie" znika w momencie minięcia granicy PL, magia naszego rynku motocykli używanych. Jest to sprzęt nastawiony na dłuższe trasy więc nic dziwnego, że poprzedni właściciel trochę tych kilometrów zrobił. Przynajmniej wiem, że o niego dbał, żeby móc na nim polegać w podróży.
Po zakupie, w ramach serwisu zimowego zrobiłem:
- wymiana oleju na Motul 7100, ten czerwony, pełen syntetyk, poprzedzona płukanką Liqui Molly,
- wymiana filtrów oleju i powietrza Hiflo,
- komplet świec NGK,
- płyn chłodniczy Mannol Pro Cool 4414 dedykowany do motocykli,
- płyn hamulcowy przód i tył Motul DOT4,
- wymiana uszczelniaczy i oleju w przednim zawieszeniu,
- smarowanie linek sprzęgła i gazu,
- weryfikacja napędu - wyczyszczony, nasmarowany, regulacja naciągu jeszcze nie w połowie zakresu,
Jak widać, nie oszczędzałem na częściach, bo sprzęt miał mnie wozić w długie trasy i lubię wiedzieć, że motocykl jest zadbany. Jedyne co zostało do wymiany to opony. Obecne Continental ContiMotion Z mają jeszcze sporo mięsa, ale DOT przedniej to 4119, a tylnej 0720. Zostawienie ich lub wymiana zostaje do decyzji nowego właściciela.
Z ciekawostek to motocykl posiada stopkę centralną, bardzo praktyczne przy parkowaniu czy smarowaniu łańcucha, crash pady Top Block oraz kufer Givi Simply Monolock (z dwoma kluczykami w zestawie) z datą produkcji 09.2022, zamocowany na oryginalnym stelażu Yamahy, dedykowanym do tego modelu. Kufer wraz ze stelażem mogą być częścią zestawu dla zdecydowanego kupującego.
Motocykl według informacji z AutoDNA i CARFAX bez historii szkód, manipulacji przebiegiem, kradzieży czy innych niepożądanych zdarzeń. Podczas serwisu, kiedy miałem ściągnięte owiewki i bak również nie zauważyłem, żeby cokolwiek wskazywało na jakiekolwiek uszkodzenia w przeszłości. Silnik moim zdaniem również nie spotkał na swojej drodze żadnego druciarza, śruby, które nie powinny być odkręcane nie noszą śladów odkręcania, nigdzie nie widać sylikonu itp.
W dokumentach i faktycznie jest pełna moc, żadne odblokowane A2. Polisa OC ważna do 28.11.2026, przegląd do 8.11.2026. Oczywiście komplet 3 kluczy, widoczne na jednym ze zdjęć.
Na ten moment, moimi zdaniem motocykl jest gotowy do trasy. Prowadzi się świetnie, wystarczy delikatne zachęcenie i od razu chce skręcać. Przyspieszenie, praca silnika i skrzyni biegów bez najmniejszych zastrzeżeń. Nic nie przerywa, nie wyskakuje, nie trzeszczy, a neutral wchodzi bez problemów. Wsiadać i lecieć w trasę.
Wszystkich zainteresowanych zapraszam do kontaktu telefonicznego. Chętnie odpowiem na pytania i podam miejsce, gdzie można obejrzeć motocykl w Lesznie lub Śmiglu. Jazda próbna jest możliwa, choć z pewnymi zastrzeżeniami: próbujący musi okazać ważne prawo jazdy kat A, podpisać umowę użyczenia motocykla do jazdy próbnej oraz uiścić kaucję w wysokości ceny motocykla. No i klasyczna zasada - położony = kupiony.
Cena do drobnej negocjacji na miejscu, po oględzinach.
Wszystkie informacje zawarte w tym ogłoszeniu należy potwierdzić u sprzedawcy.
18 czerwca 2026 17:19
Szczegóły
Podstawowe
Marka pojazdu
Yamaha
Model pojazdu
XJ
Kolor
Błękitny
Rok produkcji
2013
Typ Silnika
Czterosuwowy
Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu
VIN
Rodzaj paliwa
Benzyna
Pojemność skokowa
600 cm3
Moc
78 KM
Typ nadwozia
Turystyczny
Rodzaj koloru
Metalik
Skrzynia biegów
Manualna
Rodzaj napędu
Łańcuch
Historia Pojazdu
Kraj pochodzenia
Belgia
Przebieg
64 032 km
Numer rejestracyjny pojazdu
Stan
Używany
Zarejestrowany w Polsce
Tak
Bezwypadkowy
Tak
Ma numer rejestracyjny
Tak
Finansowanie
Potrzebujesz finansowania?
Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.
Kwota finansowania (PLN)
PLN
Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN
Okres (miesiące)
Wyposażenie
Kufer
Informacje o sprzedającym
Krzysiek
Osoba prywatna
Sprzedający na OTOMOTO od 2017
Kontakt bezpośredni
Znajdź na mapie