Zdecydowałem się na sprzedaż motocykla Yamaha XSR 900. Jest to zadbany bezwypadkowy i doinwestowany egzemplarz z roku 2022, aczkolwiek pierwsza rejestracja to kwiecień 2023 w kultowym i najbardziej poszukiwanym malowaniu Legend Blue ze złotymi felgami, nawiązującym do historycznych, wyścigowych barw Yamahy.

Pod zbiornikiem pracuje genialna, 3-cylindrowa jednostka CP3 o pojemności 890 cm³ i mocy 119 KM. Ten silnik to absolutny majstersztyk – oferuje potężny, liniowy moment obrotowy dostępny od samych dołów. XSR 900 w tym wydaniu perfekcyjnie łączy neoklasyczny styl retro z nowoczesnym, niezwykle poręcznym podwoziem i technologią rodem z torowych superbike'ów. Cechy charakterystyczne:

- Zmienne tryby jazdy (D-Mode) – w tym bardzo płynny i bezpieczny tryb deszczowy (Rain),

- Tempomat – niezastąpiony podczas dłuższych przelotów,

- System kontroli trakcji (TCS) działający w pochyleniu,

- Zakrętowy system ABS,

- System zapobiegający unoszeniu przedniego koła (LIF / anti-wheelie).

- Quickshifter (pozwala zmieniać biegi w górę i w dół bez użycia sprzęgła)

Na górnej części zbiornika paliwa znajduje się mała ryska (zadrapałem zamkiem od kurtki raz niefortunnie...) – to jedyny, drobny mankament kosmetyczny.

Jestem pierwszym właścicielem motocykla. Maszyna została kupiona w polskim salonie Yamahy w Rzeszowie. Obecny przebieg to w pełni autentyczne okolice 15 000 km. Motocykl jest w 100% bezwypadkowy, bezawaryjny i od nowości regularnie serwisowany wyłącznie w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Yamahy, co potwierdza w pełni prowadzona książka serwisowa.

Od zawsze było OC i AC wykupione. W marcu tego roku był robiony także przegląd techniczny, następny za 2 lata.

Pełen komplet 3 oryginalnych kluczyków fabrycznych (w tym ten najważniejszy – czerwony klucz kodujący/serwisowy).

Sprzęt jest w stanie idealnym i nie wymaga żadnego wkładu finansowego. Jedyną rzeczą, którą można rozważyć pod koniec sezonu, jest wymiana tylnej opony, ponieważ od turystycznej jazdy zaczyna się już delikatnie spłaszczać na środku.

Bogate wyposażenie dodatkowe premium (w cenie motocykla):

Motocykl doposażyłem w markowe akcesoria, które kosztowały blisko 4 500 zł, a z XSR-ki czynią maszynę gotową na każdą wyprawę:

- Kufry boczne Urban ABS + dedykowane stelaże SLC od SW-Motech: System wyprawowy o pojemności 2 x 16,5 l. Kufry są bardzo lekkie, sztywne i świetnie pasują do linii motocykla. Co ważne: są zamykane na kłódkę i posiadają wodoodporne pokrowce wewnętrzne, dzięki czemu bagaż zawsze pozostanie suchy. Stelaże SLC pozwalają na ściągnięcie kufrów w 2 sekundy, przywracając motocyklowi surowy wygląd nakeda.

- Gmole SW-Motech: Solidna, dyskretna ochrona silnika i ramy.

- Szyba / owiewka Puig: Stylowa owiewka, która świetnie wygląda i skutecznie zdejmuje napór wiatru przy prędkościach przelotowych.

- Poduszka komfortowa SW-Motech: Dedykowana nakładka na kanapę wypełniona powietrzem – diametralnie poprawia wygodę i pozwala bez bólu pokonywać kilkusetkilometrowe trasy.

- Oryginalne Tank Pady: Zabezpieczają lakier na zbiorniku przed porysowaniem

- Uchwyt na telefon Quadlock wraz z amortyzatorem chroniącym aparat telefonu

W garażu mam też całą masę dodatkowych akcesoriów oraz odzieży, np. torba podróżna czy plecaki.

WAŻNE: Sprzedaż na pełną fakturę VAT 23%!

Na motocykl wystawiam pełną fakturę VAT 23% (podana cena jest kwotą brutto). To ogromny atut, który generuje duże oszczędności:

- Dla firm / przedsiębiorców: Możliwość pełnego lub częściowego odliczenia podatku VAT oraz wrzucenia zakupu w koszty firmy. Idealna opcja pod leasing lub kredyt firmowy.

- Dla osób prywatnych: Kupujący jest całkowicie zwolniony z opłaty skarbowej 2% PCC (oszczędzasz około 800 zł w urzędzie skarbowym).

Motocykl do obejrzenia w Rzeszowie. Zapraszam do kontaktu telefonicznego – chętnie odpowiem na wszelkie pytania. Wyrażam zgodę na sprawdzenie motocykla w dowolnym serwisie lub ASO na koszt kupującego.