Cześć! Mam na sprzedaż moją prywatną Yamahę XSR900 z 2022 roku w unikalnym, malowaniu Legend Blue (widziałem tylko jedną na OLX w tym kolorze) ze złotymi felgami. Motocykl pochodzi z polskiego salonu, a jego aktualny przebieg to niecałe 15 000 km (i stale rośnie).

Maszyna jest w 100% bezwypadkowa. Jestem jej drugim użytkownikiem od nowości (w CEPiK widnieje 3 właścicieli, ponieważ pierwszym był salon dealera, na który motocykl był zarejestrowany).

O motocykl dbałem lepiej niż o własne dziecko (którego jeszcze nie mam :D). Regularnie czyszczony i smarowany, ale nigdy nie widział myjki ciśnieniowej – wszystko myte wyłącznie ręcznie i bezciśnieniowo.

Koszty, które masz z głowy:

Kupując ten egzemplarz, nie inwestujesz w nic na start. Motocykl został mocno doinwestowany pod kątem komfortu i bezpieczeństwa:

Nowe opony Michelin Road 6 (założone w tym sezonie, przejechały zaledwie 1000 km)

Komfortowa kanapa profesjonalnie obszyta w MotoCraft (fabryczna kanapa jest jak deska)

Krótki ogon OEM Yamaha

Niska owiewka licznika OEM Yamaha

Tankpad OEM Yamaha

Crashpady osi przedniej i tylnej EVO-Tech

Rolki wahacza WOMET-TECH

Dedykowane gmole ramy oraz osłony dekli silnika GB Racing

Osłona chłodnicy oraz poszerzenie stopki bocznej

Historia Serwisowa i Opłaty:

Przegląd w ASO przy 1000 km

Duży przegląd w ASO przy 10 000 km

W kwietniu tego roku zrobiony świeży serwis olejowy z filtrem

Napęd w doskonałym stanie (łańcuch przed połową naciągu), tarcze i klocki jak nowe.

Ubezpieczenie OC ważne aż do 16.06.2027 r.

Przegląd techniczny ważny do 10.03.2028 r.

Dlaczego XSR900, a nie zwykłe MT-09?

Jeśli zastanawiasz się nad seryjnym MT-09, musisz wiedzieć, że XSR900 to zupełnie inna, wyższa klasa specyfikacji fabrycznej:

Zawieszenie: W pełni regulowany, sztywniejszy złoty widelec KYB (z pełną regulacją odbicia i dobicia – w MT-09 tego brakuje).

Hamulce: Radialna pompa hamulcowa Brembo wprost z torowej YZF-R1.

Geometria: O 6 cm dłuższy wahacz (z Tracera) oraz obniżona główka ramy. Efekt? XSR900 jedzie jak po sznurku, jest niesamowicie stabilna w szybkich zakrętach i nie wierzga nerwowo kierownicą przy przyspieszaniu jak MT-09.

Elektronika: Fabryczny tempomat w standardzie.

Motocykl prezentuje się obłędnie, nie posiada żadnych rys (poza 2-3 mikro śladami na tylnej feldze zrobione przy wymianie opon przez eulkanizatora). Sprzedaję tylko dlatego, że w planach na kolejny sezon jest przesiadka na maszynę stricte turystyczną.

Więcej pod linkiem:

https://sites.google.com/view/yamaha-xsr900/og%C3%B3lne