Charakter motocykla

ZX Moto 500RR to motocykl stworzony dla riderów, którzy oczekują czegoś więcej niż zwykłego środka transportu. To połączenie sportowego charakteru, nowoczesnej technologii i dynamicznego designu, które sprawia, że każda trasa zamienia się w emocjonującą przygodę.

Już pierwszy kontakt z modelem 500RR zdradza jego wyścigowe DNA – agresywna linia nadwozia, owiewki z pakietem aerodynamicznym oraz dopracowana, sportowa ergonomia podkreślają jego przeznaczenie, a masa 168 kg dowodzi, że masz do czynienia z motocyklem sportowym najwyższej klasy.

Charakter motocykla

ZX Moto 500RR to motocykl stworzony dla riderów, którzy oczekują czegoś więcej niż zwykłego środka transportu. To połączenie sportowego charakteru, nowoczesnej technologii i dynamicznego designu, które sprawia, że każda trasa zamienia się w emocjonującą przygodę.

Już pierwszy kontakt z modelem 500RR zdradza jego wyścigowe DNA – agresywna linia nadwozia, owiewki z pakietem aerodynamicznym oraz dopracowana, sportowa ergonomia podkreślają jego przeznaczenie, a masa 168 kg dowodzi, że masz do czynienia z motocyklem sportowym najwyższej klasy.

168 Masa własna (kg)

83 Maksymalna moc (KM)

470 Pojemność skokowa (cm³)

235 Prędkość maksymalna (km/h)

Typ silnika – 4-cylindrowy rzędowy, DOHC, 16-zaworowy, chłodzony cieczą

Moc maksymalna – 62 kW (83 KM) / 13 500 obr/min

Maks. moment obrotowy – 46 Nm / 11 500 obr/min

Pojemność – 470 cm³

Średnica cylindra × skok tłoka – 59×43 mm

Stopień sprężania – 12,9:1

Zasilanie – wtrysk BOSCH EFI

Typ sprzęgła – wielotarczowe sprzęgło mokre z antyhoppingiem

Skrzynia biegów – 6-stopniowa

Przeniesienie napędu – łańcuch

Rama – rama grzbietowa z rur stalowych

Tylny wahacz – wahacz jednoramienny/dwuramienny z aluminium

Zawieszenie przednie – widelec USD φ 41 mm, w pełni regulowany/z regulacją tłumienia dobicia

Zawieszenie tylne – amortyzator centralny z pełną regulacją/z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia odbicia

Opony – CST S5

Rozmiar przedniego koła – 120/70 ZR17

Rozmiar tylnego koła – 180/55 ZR17

Koła – aluminium w technologii spin-forged, przód 3.5/17 tył 5.5/17

Hamulce przednie – 2x zaciski radialne, 4-tłoczkowe, dwie tarcze pływające o śr. 300 mm

Hamulec tylny – 2-tłoczkowy zacisk tarcza o śr. 220 mm

Długość × Szerokość × Wysokość – 2005x705x1125 mm

Rozstaw osi – 1395 mm

Wysokość siedzenia – 800 mm

Pojemność zbiornika paliwa – 15 l

Masa własna – 168 kg

Masa netto– 158 kg

Wyposażenie – Cornering ABS, TCS, IMU, Quickshifter, TFT, Full-LED