Zwrot w kierunku elektromobilności jest nieunikniony. I choć BMW w swojej gamie ma liczne modele na prąd, wcale nie zamierza rezygnować z jednostek spalinowych. Ba, będzie je nadal rozwijać.

Świat motoryzacji zmienia się bardzo szybko. Chińscy producenci podbijają kolejne rynki, a auta elektryczne po raz pierwszy w historii prześcignęły w europejskich wynikach sprzedaży modele wysokoprężne. Miało to miejsce w czerwcu bieżącego roku.

Firmy motoryzacyjne z jednej strony muszą rozwijać nową technologię, a z drugiej – dbać o modele spalinowe. W końcu to one przynoszą im pieniądze niezbędne do funkcjonowania i… rozwoju elektromobilności.

Pomimo że wielu producentów już poinformowało o dacie granicznej sprzedaży aut spalinowych, BMW absolutnie nie idzie tą drogą. Przykładowo Audi chce całkowicie przejść na elektromobilność od 2030 roku, a Mercedes – od 2033 roku.

Będą nowe silniki spalinowe BMW

Niemcy z BMW właśnie potwierdzili doniesienia z początku tego roku o tym, że pracują nad nową generacją 4-, 6- i 8-cylindrowych silników benzynowych oraz wysokoprężnych.

Oczekuje się, że pozostaną one w produkcji przez najbliższe 10, a być może nawet 15 lat. Niemiecki koncern ich zastosowanie przewiduje przede wszystkim w gamie swoich SUV-ów.

Zobacz więcej

Według Franka Webera, członka zarządu ds. rozwoju BMW Group, jednostki spalinowe nadal mają przyszłość. Przez kolejne 10-15 lat powinny one współistnieć z pojazdami korzystającymi z alternatywnych źródeł napędu. Czyli z elektrykami czy modelami na ogniwa wodorowe.

„Dzisiaj widzimy, jak w ramach naszej strategii doskonalimy elastyczność układów napędowych. Ludzie nie muszą dokonywać wyborów dotyczących rodzaju silnika, a następnie wybierać pojazd. Mówią po prostu biorę wszystko, co mi się podoba i nadal otrzymuję np. serię 5. To dla nas prawdziwa zaleta” – wyjaśnia Webber na łamach magazynu CarExpert.

Połowa sprzedaży ma dotyczyć elektryków

Obok zaangażowania w rozwój jednostek spalinowych, BMW nadal realizuje strategię elektryfikacji. Firma postawiła sobie za cel, aby co najmniej 50% jej sprzedaży do końca dekady stanowiły modele na prąd.

2023 BMW X1
BMW X1 jest oferowane jako auto spalinowe, hybryda lub elektryk.

BMW wyznaje więc podobną strategię, jak Toyota (TUTAJ przeczytasz o tym więcej). Czyli zapewnienie klientom całego wachlarza różnych napędów. Owszem, ma w swojej ofercie modele zaprojektowane wyłącznie jako elektryczne, ale w przypadku najnowszych aut oferuje zarówno wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe, jak i na prąd.

Tak jest np. w przypadku BMW X1.

Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również