BMW R1250 RT. Nowe zabawki w służbie policji. Kupiliśmy je za grosze.

478 nowiutkich policyjnych motocykli BMW R1250 RT już jeździ po polskich drogach. To największe w historii tej formacji zamówienie na jednoślady. I choć całość zamówienia kosztowała 66 milionów złotych, za jeden motocykl z budżetu państwa poszło zaledwie 20 tys. zł.

BMW R1250 RT to duży motocykl turystyczny napędzany dwucylindrowym silnikiem typu bokser o pojemności 1254 cm3, mocy 136 KM oraz momencie obrotowym wynoszącym 143 Nm. Model ten jest seryjnie wyposażony w m.in. ABS i kontrolę trakcji oraz udogodnienia takie jak LED-owy reflektor, cyfrowy, kolorowy wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala czy elektrycznie regulowana szyba. Doposażone w wymagany przepisami osprzęt policyjny, R1250 RT rozpędza się do 100 km/h w czasie 3,4 sekundy.

Na liście modyfikacji znalazła się m.in. zmiana przełożenia pierwszego biegu w sześciobiegowej przekładni, pozwalająca na powolną jazdę podczas zadań eskorty, czy tryb defiladowy.

Motocykl , ubranie i szkolenie

Wszystkie motocykle są jednoosobowe, gdyż w miejscu pasażera znajduje się zintegrowany kufer mieszczący centralę radiową. Ponadto motocykle otrzymały sygnały uprzywilejowania barwy niebieskiej i czerwonej oraz gmole z przodu i z tyłu, które ochronią motocykl w razie upadku.

Ale to nie wszystko, bo tym razem policja podeszła do tematu kompleksowo. Poza samymi motocyklami, dostosowanymi do służby, zakup objął 876 kompletów wyposażenia dla motocyklistów – stroje i kaski z systemem łączności. Zestawów jest dwa razy więcej niż motocykli, bo na każdą maszynę przypada dwóch funkcjonariuszy. Każdy policjant ma być też odpowiednio przeszkolony.

Motocykl za 20 tys.

Zamówienie realizowano w ramach projektu „Bezpieczniej na drogach – motocykle dla służby ruchu drogowego”, który był współfinansowany z funduszy europejskich i budżetu państwa.

Całkowita wartość programu to 66 295 550 zł. Z unijnych funduszy pochodzi jednak aż 56 351 217,50 zł, a z budżetu państwa zaledwie 9 944 332,50 zł. Oznacza to, że na każdy kupiony motocykl razem z dwoma kompletami ubrań i szkoleniem zapłaciliśmy nieco ponad 20 tys. zł.

Resztę dopłaciła nam Unia Europejska. Grzechem było nie kupować.