W wielu krajach przed fotoradarami czy kamerami mierzącymi średnią prędkość nie ostrzega się znakami. Są jednak miejsca, gdzie kierowca jest nie tylko informowany o działaniu sprzętu pomiarowego, ale także o dopuszczalnym limicie prędkości. W Polsce też był taki pomysł – powstał nawet wzór znaku, ale ostatecznie rozwiązanie trafiło do kosza.

Zgodnie z przepisami, przed każdym stacjonarnym urządzeniem mierzącym automatycznie prędkość musi się znaleźć znak informacyjny. Według założeń, fotoradary i kamery mają działać prewencyjnie, zmuszając kierowców do zdjęcia nogi z gazu. Ich celem nie jest „produkcja” mandatów z zaskoczenia. W praktyce jednak wielu kierowców nieświadomie płaci kary za przekroczenie limitu prędkości. Powód? Nie zawsze wiedzą, jakie ograniczenie obowiązuje w danym miejscu.

Przekroczenie limitu prędkości lub zbyt wolna jazda

W gąszczu znaków można się zgubić, dlatego wielu kierowców profilaktycznie porusza się wolniej, niż pozwalają na to przepisy. W wielu miejscach, szczególnie gdy wprowadzono odcinkowy pomiar prędkości (OPP), średnia prędkość mocno spada. Czasem nawet policja zachęca do szybszej jazdy, ponieważ na trasie dochodzi do zatorów.

Są jednak sytuacje, w których kierowcy, mimo że widzą urządzenie do kontroli prędkości, i tak płacą mandaty. Dobrym przykładem jest OPP na autostradzie A4 w Kątach Wrocławskich. Na 8-kilometrowym odcinku trasy między Kostomłotami a Kątami Wrocławskimi w pierwszej połowie tego roku zarejestrowano ponad 51 tys. kierowców. To blisko 10% wszystkich zdjęć, które trafiły do CANARD oraz prawie 40% ogółu kierowców przyłapanych przez kamery mierzące średnią prędkość.

OPP kamery znak
Nieświadome przekroczenie limitu prędkości to dość masowe zjawisko na naszych drogach. W miejscu, gdzie działa fotoradar lub OPP kończy się to mandatem. | Zdjęcie: CANARD.

Nieświadome przekroczenie limitu prędkości

Dlaczego kierowcy, widząc znak informujący o OPP oraz żółte kamery nad drogą, nie hamują? Odpowiedź jest prosta: nie wiedzą, z jaką prędkością mogą się poruszać na danym odcinku trasy. Na autostradzie A4 pułapka polega na tym, że dozwolona szybkość wynosi 110 km/h, a nie standardowe 140 km/h. To właśnie dlatego ten punkt pomiarowy generuje tak wiele mandatów.

znak d-51a
Znak informujący o obecności OPP miał również rozwiązać problem niezamierzonego przekroczenie limitu prędkości. Ostatecznie jednak informacja o dozwolonej szybkości zniknęła.

Miał być znak z informacją o kontroli i limicie

Problem nieświadomego łamania przepisów nie jest nowy. W niektórych krajach, np. w Wielkiej Brytanii, kierowcy są informowani zarówno o pomiarze prędkości, jak i o maksymalnej dozwolonej prędkości. W Polsce planowano wprowadzenie podobnego rozwiązania.

CZYTAJ TEŻ: Niektórzy kierowcy mogą przekroczyć ograniczenie prędkości nawet o 70 km/h, a fotoradar ich nie przyłapie. Jak to możliwe?

W 2019 r. Ministerstwo Infrastruktury zaprezentowało nowy wzór oznakowania dla OPP. Wcześniej kamery i fotoradary były oznaczane znakiem D-51 „automatyczna kontrola prędkości”. Nowy znak D-51a „automatyczna kontrola średniej prędkości” informował, że wjeżdżamy na odcinek pomiarowy, a nowością była miniaturka znaku B-33, wskazująca dopuszczalną prędkość. Ciekawe jest to, że drogowcy zaczęli umieszczać takie znaki na drogach, ale z czasem zniknęły. Powód? Okazały się nielegalne. Ministerstwo zmieniło wzór D-51a, który dziś widzimy na drogach – bez widocznego limitu prędkości.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również