Łańcuchy na koła – czy w Polsce są obowiązkowe?

Sebastian Sulowski

Na wybranych odcinkach tras górskich trzeba stosować łańcuchy śniegowe. Co grozi kierowcy, który zignoruje ten obowiązek.
Wybierając się w podróż do regionów alpejskich warto zabrać ze sobą łańcuchy śniegowe. Na wielu drogach austriackich, niemieckich, włoskich, francuskich lub szwajcarskich kurortów mogą pojawić się znaki nakazujące korzystanie z łańcuchów.
Brak łańcuchów może skutkować odmową wjazdu na trasę prowadzącą do wymarzonego ośrodka narciarskiego, szczególnie tego położonego w wyższych partiach gór. Co ciekawe, w niektórych rejonach Włoch, łańcuchy są wymagane, jeśli kierowca nie ma opon zimowych.
Łańcuchy śniegowe – przepisy
Czy u nas w kraju także trzeba mieć łańcuchy śniegowe w bagażniku? Ich zakładanie staje się koniecznością, gdy natrafimy na znak C-18. Informacje dotyczące wymaganej kategorii pojazdu znajdziemy na tabliczce pod tym znakiem. Zazwyczaj dotyczy to pojazdów ciężarowych oraz autobusów. W przypadku samochodów osobowych zwykle spotkamy jedynie zalecenie stosowania tego rozwiązania. Jeśli kierowca jest zobowiązany do założenia łańcuchów, ale zignoruje znak C-18 na zaśnieżonej drodze, może ponieść konsekwencje w postaci mandatu w wysokości 200 złotych oraz jednego punktu karnego, a nawet zakazu dalszej jazdy do czasu poprawy warunków.

Jeśli warunki na to pozwalają, zaleca się stosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych także poza obszarami oznaczonymi znakiem C-18. Ich użycie jest dozwolone na drogach pokrytych śniegiem, co pozwala na bezpieczne pokonanie obszarów o utrudnionych warunkach. Jednak po zjechaniu na suchy asfalt należy je zdjąć, aby zachować komfort podróżowania i bezpieczeństwo.
Jazda z łańcuchami
Uwaga! Podczas jazdy z łańcuchami nie należy zwykle przekraczać prędkości 40-50 km/h. Jazda z większą szybkością oraz nagłe przyspieszanie czy hamowanie, może uszkodzić łańcuch oraz pojazd. Używanie łańcuchów na drodze bez śniegu oznacza mandat – 100 zł.
Pamiętajmy, że łańcuchy powinny być założone na dwóch kołach napędowych pojazdu. W przypadku samochodu ze stałym napędem 4x4, konieczne jest założenie łańcuchów na wszystkie koła, natomiast przy dołączanym najlepiej sprawdzić to w instrukcji obsługi (zwykle zaleca się montaż na osi przedniej).
CZYTAJ TEŻ: Na ferie elektrykiem? O tym pamiętaj, zanim wyruszysz w drogę
Łańcuchy kontra opony zimowe
Czy założenie łańcuch może pomóc bezpiecznie podróżować po górskich drogach autem wyposażonym w letnie opony? Z testów przeprowadzonych przez firmę Michelin wynika, że stosowanie łańcuchów z letnią oponą zapewnia gorszą przyczepność niż samodzielne stosowanie opon zimowych czy całorocznych. Jednak na lodzie auto bez łańcuchów zachowuje się gorzej. Wniosek jest więc prosty, najbezpieczniej stosować opony zimowe, a do bagażnika zabierać łańcuchy, nawet jeśli na zimowy wypoczynek wybieramy się w nasze góry.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę

Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące

Niewidzialny zakaz. Kiedy faktycznie można wjechać samochodem do lasu?

Powstaną ulice rowerowe? Kierowcy stracą pierwszeństwo przed rowerzystami

E-rejestracja samochodu coraz bliżej. Resort szykuje przepisy
Ostatnie artykuły
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem
- Nowy Mercedes-AMG CLE przyspieszy do 100 km/h zanim wymówisz jego nazwę
- Skoda ma problem z tym SUV-em. Wiemy, jaki będzie następca
- Używane Renault Mégane III – dużo lepsze, niż myślisz! Usterki, opinie, jaki silnik wybrać?
- Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
- Japoński maluch teraz może mieć coś z SUV-a. To najtańszy taki samochód na rynku
- Dacia się nie ugnie. Obiecuje coś, czego konkurencja nie jest w stanie zapewnić
- Długo wyczekiwane nowości wreszcie w Apple CarPlay. Ułatwią życie kierowców
- Znana marka opuszcza Grupę Volkswagena. Koniec po 28 latach
- Zignorujesz czerwone światło przed torami? Rząd chce odbierać prawo jazdy na 3 miesiące