Niektórzy kierowcy twierdzą, że już niewielkie przekroczenie prędkości skutkuje zdjęciem i mandatem. Inni są zdania, że fotoradary wyłapują tylko prawdziwych piratów drogowych. Najnowsze dane dotyczące zarejestrowanych wykroczeń przez urządzenia do automatycznej kontroli prędkości nie pozostawiają złudzeń.

Urządzenia rejestrujące (fotoradary i kamery do pomiaru średniej prędkości) nie uruchamiają się, jeśli pojazd przekracza limit o nie więcej niż 10 km/h. Jednak już przyspieszenie o dodatkowy 1 km/h oznacza mandat za przekroczenie prędkości o 11 km/h.

Tak wygląda teoria, ale czy w praktyce kierowcy rzeczywiście dostają mandat z fotoradaru już za 11 km/h powyżej limitu?

Mandat z fotoradaru – czy sprzęt nadal jest wyrozumiały?

Według raportu Najwyższej Izby Kontroli (NIK) z 2019 r., Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) ustawiało urządzenia tak, aby wyłapywały głównie prawdziwych piratów drogowych. Inspektorzy stosowali pewien trik, który utrudniał kierowcom określenie, czy i jaka jest dodatkowa tolerancja urządzeń rejestrujących prędkość. NIK ujawnił, że co dziewiąty dzień działania kamer rejestrowano przekroczenia prędkości już od 11 km/h. W przypadku fotoradarów miało to miejsce średnio raz w miesiącu. W pozostałe dni próg tolerancji wynosił najczęściej od 25 km/h do 40 km/h.

Czy obecnie fotoradary nadal stosują tak wysokie progi tolerancji? CANARD tego nie ujawnia, ale podaje statystyki, które pokazują, jakie limity prędkości kierowcy najczęściej przekraczają.

CANARD
Mandat z fotoradaru to najczęściej kara za przekroczenie prędkości między 11 a 20 km/h.

Mandat z fotoradaru – niewielkie przekroczenia na czele statystyk

W 2024 r. fotoradary oraz odcinkowy pomiar prędkości zarejestrowały następujące wykroczenia związane z szybkością:

  • 11-20 km/h – 593,3 tys. zdjęć
  • 21-30 km/h – 356,2 tys. zdjęć
  • 31-40 km/h – 97,2 tys. zdjęć
  • 41–50 km/h – 31,7 tys. zdjęć
  • 51-60 km/h – 11,7 tys. zdjęć
  • 61-70 km/h – 4,3 tys. zdjęć
  • ponad 71 km/h – 2,2 tys. zdjęć

Dane jasno pokazują, że ponad połowa kierowców przekracza limit prędkości o kilkanaście kilometrów na godzinę. Niestety, statystyki łączą w jedną kategorię przekroczenia o 11–15 km/h oraz 16–20 km/h, co utrudnia dokładniejszą analizę. Nie zmienia to jednak faktu, że co drugi sfotografowany kierowca w ubiegłym roku dostał mandat na kwotę od 100 do 200 zł. Zaledwie 2,2 tys. kierowców przekroczyło prędkość o ponad 71 km/h, narażając się na maksymalną karę przewidzianą w taryfikatorze – 2500 zł lub 5000 zł w przypadku recydywy.

Jaki jest faktyczny próg tolerancji?

Najnowsze dane Inspekcji Transportu Drogowego nie pozwalają jednoznacznie określić, jaki próg tolerancji stosują fotoradary i systemy odcinkowego pomiaru prędkości (OPP). Jednak analiza statystyk wskazuje, że blisko 600 tys. kierowców z 1,1 mln zostało ukaranych za przekroczenie prędkości o nieznacznie ponad 10 km/h, co sugeruje, że obecnie niemal każde urządzenie rejestruje jazdę o 11-15 km/h powyżej limitu. Tu znajdziesz listę najbardziej zapracowanych urządzeń CANARD w 2024 r.

Sebastian Sulowski

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również