Pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy mają zostać przeznaczone m.in. na zakup prawie 130 urządzeń do automatycznej kontroli kierowców. Możliwe, że na drogach pojawią się foto-przyczepy.

W ubiegłym roku zakończył się montaż 358 urządzeń w ramach projektu zwiększenia skuteczności i efektywności systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Efektem tego była wymiana starych fotoradarów oraz instalacja urządzeń w 100 nowych lokalizacjach. Na koniec zeszłego roku Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) miało w sumie 583 stacjonarne urządzenia rejestrujące.

Nowe fotoradary i kamery oraz mobilne foto-przyczepy

Choć nie wszystkie nowo zakupione kamery już działają (powodem jest brak zasilania w niektórych lokalizacjach), CANARD chce więcej sprzętu. W ramach KPO ma zostać kupionych 128 urządzeń do automatycznej kontroli przestrzegania przepisów.

fotoradar przyczepa
Nowe fotoradary i kamery to będą w większość klasyczne urządzenia. Jednak CANRD zastanawia się nad fotoradarami w przyczepach. | Zdjęcie: VITRONIC.

Ponad połowę, bo aż 70 sztuk, będą stanowiły fotoradary. Nie jest wykluczone, że będą to mobilne urządzenia, tzn. przyczepy fotoradarowe. Te można ustawić w dowolnym punkcie i, co ważne, nie wymagają zasilania sieciowego, co okazuje się zawsze największym wyzwaniem w przypadku montażu nowego sprzętu na drodze. Nowoczesne przyczepy-fotoradary mają własne akumulatory, umożliwiające nieprzerwaną pracę nawet przez 10 dni. Ich atutem jest możliwość zmiany lokalizacji – w zależności od aktualnych potrzeb.

CANARD stawia również na kamery odcinkowego pomiaru prędkości (OPP), które mają najwyższą wydajność w rejestracji kierowców ignorujących limity szybkości. Na kolejnych 43 odcinkach tras pojawi się OPP. A na 15. skrzyżowaniach, w tym 5 przejazdach kolejowo-drogowych, będą działać kamery nagrywające przejazd na czerwonym świetle.

CZYTAJ TEŻ: Odcinkowy pomiar prędkości – połowa kamer to atrapy, które nie działają. Oto lista odcinków

Nowe fotoradary i kamery – jeszcze bez lokalizacji

CANARD nie chce zdradzać, gdzie pojawią się nowe urządzenia. Wiadomo jednak, że zainteresowanie samorządów, zarządców dróg czy samych mieszkańców jest gigantyczne. Zaproponowali oni aż 5000 lokalizacji, w których chcieliby, aby zaczęły działać nowe fotoradary i kamery. Wiadomo, że te trafią na drogi krajowe, ale gdzie dokładnie, tego jeszcze oficjalnie nie podano. Nie poznaliśmy jeszcze daty, kiedy nowy sprzęt trafi na drogi. To jednak nie nastąpi wcześniej niż za 2 lata.

kamery na przejeździe kolejowym
Nowe fotoradary i kamery obejmą również urządzenia rejestrujące przejazd na czerwonym świetle, w tym na przejazdach kolejowych. | Zdjęcie: Lifor.pl

Będzie zmiana prawa?

Nie jest wykluczone, że zanim sieć automatycznej kontroli rozszerzy się do ponad 700 urządzeń, zmienią się przepisy dotyczące karania. Według założeń CANARD, zamiast standardowych mandatów miałyby być nakładane kary administracyjne. Ich stosowanie jest łatwiejsze i szybsze. Dzięki nim, niemal automatycznie, za przewinienie zapłaci właściciel pojazdu. Ten co prawda będzie mógł się uwolnić od kary, ale dopiero gdy faktyczny użytkownik pojazdu przyjmie na siebie winę. Odpowiednie przepisy są już gotowe, lecz zostały odrzucone. Czy to ostateczny koniec tego pomysłu?

Sebastian Sulowski
Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google News

Czytaj również