Ma być ostatnim sportowym samochodem spalinowym w wykonaniu największego na świecie koncernu motoryzacyjnego. Czy Toyota MR2, którą zapowiadał koncepcyjny model FT-Se, stanie się faktem? Podobno prace nad tym autem zmierzają w stronę ostatniej prostej.

Toyota FT-Se, którą Japończycy pokazali na tegorocznym Japan Mobility Show w Tokio, zdecydowanie robi wrażenie. Z wyglądu auto nieco przypomina Pagani Zondę, a do jego napędu służy układ elektryczny, którego szczegółów jednak nie poznaliśmy.

W trakcie trwania targów nie ustawano w spekulacjach, czy FT-Se zwiastuje następcę Celiki czy też może MR2. Teraz wszystko wskazuje, że chodzi o ten drugi model, o którego powrocie w Japonii mówi się już od kilku dobrych lat.

Toyota MR2 pierwszej generacji weszła na rynek w 1984 roku. | Zdjęcie: newspressuk.com

Przypomnijmy, że Toyotę MR2 wytwarzano od 1984 do 2007 roku. Było to nieduże coupe, wyróżniające się przede wszystkim centralnie umieszczonym silnikiem i napędem na tylne koła. Był to pierwszy tego typu samochód made in Japan (TUTAJ przeczytasz o umiejscowieniu jednostki napędowej).

Zresztą nazwa MR2 odnosi się właśnie do koncepcji tego samochodu. Litera M oznacza centralny silnik, R wskazuje na napęd na tylne koła, natomiast 2 określa liczbę miejsc w kabinie.

Toyota MR2: doniesienia magazynu Best Car

Do informacji o powrocie MR2 dotarł japoński magazyn motoryzacyjny Best Car, powołując się na źródło bliskie fabryki. Według niego Toyota jest już gotowa na testy drogowe prototypów tego samochodu.

Toyota FT-Se
Jeśli nowa Toyota MR2 zachowa choć 20% stylistyki koncepcyjnego FT-Se już samo to w sobie będzie sukcesem.

Co ciekawe, pod względem stylistyki nowe auto ma nawiązywać do modelu pierwszej generacji. Japończycy z Best Car stworzyli nawet wizualizację tego auta, którą możecie zobaczyć TUTAJ.

Zobacz więcej

Różni się ona mocno od FT-Se choćby ze względu na zastosowany rodzaj napędu. W przypadku produkcyjnego MR2 ma to być silnik spalinowy, a nie elektryczny. Ba, nowe auto Toyoty może być ostatnim spalinowym coupe tego japońskiego wytwórcy.

Silnik z GR Yarisa?

Obecnie prototyp Toyoty MR2 korzysta z 1,6-litrowego, 3-cylindrowego silnika, pochodzącego z GR Yarisa czy GR Corolli. W przypadku pierwszego z nich wytwarza on 261 KM i 360 Nm maksymalnego momentu obrotowego, ale bez problemu jego moc można zwiększyć do 304 KM, jak ma to miejsce w Corolli.

Toyota MR2, która do produkcji może trafić w 2025 roku, pod względem technicznym ma być oparta na ostrym Yarisie GRMN, oferowanym wyłącznie w Japonii.

Na rynku nowe coupe z Japonii konkurowałoby przede wszystkim z Alpine A110 oraz z Porsche Caymanem. Tyle tylko, że to drugie auto do pojawienia się Toyoty MR2 przejdzie zapewne na napęd całkowicie elektryczny.

I jeszcze jedno. Były już prezes Toyoty, a obecnie – szef zarządu tego giganta – Akio Toyoda wspomniał niedawno o ożywieniu kolejnego kultowego auta sportowego. Być może na drogi wyjedzie też Celica, która być może otrzyma... napęd elektryczny.

Ale czas pokaże.

Toyota FT-Se
Toyota FT-Se
Toyota FT-Se
Toyota FT-Se
Toyota FT-Se
Toyota FT-Se
Maciej Struk

Wszystko zaczęło się od... lampy! Tak, lampy trzymanej Tacie przy naprawach Jego Fiata 125p. Później w naszym domu były już tylko nowocześniejsze auta, dlatego lampa została rzucona w kąt, ale pasja do motoryzacji wcale nie umarła. Wręcz przeciwnie! Dlatego w 2004 r. wziąłem sprawy w swoje ręce i poszedłem na praktyki do "auto motor i sportu", gdzie zostałem przez kolejne 6 lat. Po drodze zrodził się też pomysł startów w rajdach, a później - w wyścigach samochodowych. Ba, w 2009 r. wywalczyłem 6. miejsce w Mistrzostwach Polski Kia Lotos Cup, a w następnym roku - Puchar Polski. Przez ostatnie 9,5 roku pracowałem jako redaktor działu testy w tygodniku "motor" i miesięczniku "auto moto".

Udostepnij:

Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.

Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł Google

Czytaj również