Wymagana odległość – pamiętaj o dystansie

Sebastian Sulowski

Przepisy drogowe pełne są wymiarów w metrach, co utrudnia ich zapamiętanie. Choć znajomość tych wartości jest kluczowa dla bezpieczeństwa, kodeks ruchu nie zawsze jest jasny i precyzyjny.
Zwykle, według przepisów, mamy obowiązek utrzymywania „bezpiecznego odstępu” np. przy wyprzedzaniu. To kierowca sam musi go oszacować. Czasem, nawet jeśli jest podany wymagany dystans, brakuje jasnych wytycznych. Podczas parkowania przy skrzyżowaniu trzeba zachować minimum 10 m wolnej przestrzeni. Niestety, jak to zmierzyć na łuku drogi, tego nie przepisy nie wyjaśniają. Nie zmienia to faktu, że trzeba pamiętać, jaka jest wymagana odległość w danej sytuacji. Oto najważniejsze dystanse.
Wymagana odległość od poprzedzającego auta
Zgodnie z przepisami kierowcy mają obowiązek „utrzymywania odstępu niezbędnego do uniknięcia zderzenia w razie hamowania lub zatrzymania się poprzedzającego pojazdu". To kierowca decyduje, jak blisko zderzaka innego auta się „trzyma”. Jeśli doprowadzi do kolizji (najedzie na tył), oznacza to, że dystans był zbyt mały.

Ustawodawca jasno określa wymaganą odległość od poprzedzającego pojazdu podczas jazdy autostradą i drogą ekspresową. W tym przypadku kierowca musi zachować bezpieczny odstęp wynoszący połowę aktualnej prędkości wyrażoną w metrach. Oznacza to, że: przy prędkości 140 km/h minimalny odstęp to 70 metrów, dla 120 km/h wynosi 60 metrów.
Odległość przy wyprzedzaniu
Wyprzedzając inne auta trzeba utrzymać bezpieczny dystans. Ten jednak nie jest sprecyzowany. Jeśli jednak chcemy wyprzedzić rower, wózek rowerowy, motorower, motocykl, hulajnogę elektryczną, urządzenia transportu osobistego, osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch lub kolumnę pieszych, należy zachować odstęp nie mniejszy niż 1 m.
Dystans przy parkowaniu
Podczas parkowania autem na chodniku, piesi muszą mieć zapewnione przejście o szerokości minimum 1,5 m. Warto pamiętać, że mogą tam wjeżdżać tylko auta o DMC do 2,5 t.
Warto pamiętać, że zatrzymywanie pojazdu przy przejeździe kolejowym, tramwajowym i skrzyżowaniu jest możliwe, ale pod pewnymi warunkami. Trzeba zachować odległości nie mniejszą niż 10 m od wymienionych miejsc. Również nie można zatrzymywać się w odległości mniejszej niż 10 m od przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów. Ten sam dystans trzeba przestrzegać, jeśli zatrzymujmy się od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd.

Podczas zatrzymania aż 15 m trzeba zachować od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu oraz od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek. Uwaga! Jeśli przy przystanku znajduje się zatoczka, zakaz obowiązuje na całej jej długości (nie ma znaczenia gdzie jest tabliczka oznaczająca przystanek).
CZYTAJ TEŻ: Mandat za złe parkowanie – jakie kary grożą za parkowanie w niedozwolonych miejscach?
Wymagana odległość w tunelu
Poza obszarem zabudowanym w tunelach o długości przekraczającej 500 m, kierowca musi utrzymywać odstęp od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż 50 m. Ten dystans należy zwiększyć do minimum 80 m, jeżeli prowadzimy samochód ciężarowy lub do auta osobowego podepniemy przyczepę. Dystans należy trzymać również podczas postoju np. w korku w tunelu. W tym przypadku kodeks ruchu zobowiązuje kierowcę zachować minimum 5 m od poprzedzającego pojazdu.

Odległości dotyczące trójkąta awaryjnego
Przepisy ściśle określają, w jakiej odległości od pojazdu – w zależności od drogi – powinien znaleźć się trójkąt odblaskowy. Na drodze szybkiego ruchu (autostrada i trasa ekspresowa) będzie to 100 m, na pozostałych drogach poza obszarem zabudowanym od 30 do 50 m. W obszarze zabudowanym trójkąt ustawić trzeba tuż za autem lub na nim (maksymalna wysokość to 1 m), mimo że nie ma takiego obowiązku, jeśli są włączone światła awaryjne.

Od ponad 20 lat zajmuję się tematyką motoryzacyjną, ze szczególnym uwzględnieniem prawa drogowego. Doświadczenie zdobywałem w ogólnopolskich dziennikach, a następnie przez kilkanaście lat pracowałem w redakcjach „Motor”, „Auto Moto” i magazynauto.pl. Na co dzień analizuję zmiany w przepisach, wyjaśniam ich praktyczne skutki dla kierowców oraz przygotowuję poradniki dotyczące bezpieczeństwa, kosztów eksploatacji i ubezpieczeń komunikacyjnych.
Otomoto.pl News to najnowsze informacje i aktualności motoryzacyjne oraz baza wiedzy na temat modeli, marek i danych technicznych. Chcesz być na bieżąco? Obserwuj nas w Google News.
Obserwuj nas na Google NewsDodaj do źródeł GoogleCzytaj również

Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa

Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze

Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową

Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?

Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem

Przejazd A2 kosztuje już 82 zł. Sprawdziliśmy, czy warto ominąć najdroższą autostradę
Ostatnie artykuły
- Najlepsze samochody 2026. Te modele wybrali portfelami klienci indywidualni
- Elektryczne hulajnogi pod lupą: liczby szokują. Rewolucja w przepisach już wiosną?
- Chcesz lepiej widzieć w nocy? Zapomnij o nielegalnych LED-ach – oto co naprawdę działa
- Znaki poziome z opisem – rodzaje, znaczenie i zasady na drodze
- „Elektryki” na czarnej liście. Wielka sieć sklepów zamyka dla nich parkingi
- Bunt samorządów przeciw piratom drogowym. Warszawa rusza z ofensywą fotoradarową
- BMW wyszło z Rosji. Teraz dostało pozew na ponad miliard złotych
- Widziałem Dacię Striker na żywo. To nowy pomysł na samochód
- Depozyt gwarancyjny w leasingu – czym jest i czy się go zwraca?
- Stawką jest życie, a potem cały majątek. OC może nie wystarczyć po zderzeniu z pociągiem