Akumulator BOSCH S4 EFB START-STOP 12V 95Ah 850A 0 092 S4E 130
Oferujemy bezpłatny montaż akumulatora, test akumulatora, alternatora i rozrusznika, upływności prądu, adaptację akumulatora zakupionego w naszej firmie. Usługi te wykonujemy bezpłatnie u nas na miejscu po wcześniejszym ustaleniu dogodnego terminu. Dostawa na terenie Krakowa i pomoc w montażu akumulatora, jest możliwa za dodatkową opłatą, szczegóły na naszej stronie. W przypadku reklamacji akumulatora, użyczamy akumulator zastępczy na pełny czas rozpatrywania reklamacji. Oferujemy opcję sprzedaży ratalnej, szczegóły dostępne na naszej stronie. Opłata depozytowa (30 zł) nie zostanie pobrana, gdy w chwili odbioru nowego akumulatora zostawisz nam stary. W przeciwnym wypadku opłatę zwracamy po dostarczeniu do nas starego akumulatora, masz na to 30 dni. Zachęcamy do zapoznania się z pełną ofertą naszej firmy na naszej stronie mefka.com.pl
Akumulator BOSCH S4 EFB START-STOP 12V 95Ah 850A (EN)

Cechy produktu:

• Marka: BOSCH
• Napięcie: 12V
• Pojemność: 95Ah
• Prąd rozruchowy: 850A (EN)
• Polaryzacja: '+' po prawej stronie
• Wymiary (mm):dł: 353, szer. 175, wys.190,
• Nr kat: 0092S4E130

BOSCH S4 EFB
Zwiększenie wymogów bezpieczeństwa oraz coraz bardziej restrykcyjne normy emisji spalin prowadzą do stosowania zaawansowanych systemów w samochodach. Jednym z systemów ograniczających emisję spalin jest coraz powszechniejszy w samochodach System Start/Stop. System ten wymaga specjalnego alternatora oraz akumulatora odpornego na wielokrotność cykli rozładowania w głębokim stopniu.
Akumulator w samochodzie wyposażonym w System Start/Stop ma za zadanie wielokrotnie umożliwić rozruch silnika po krótszym lub dłuższym postoju samochodu będąc jednocześnie obciążonym licznymi odbiornikami energii elektrycznej, które pracują mimo wyłączonego podczas postoju samochodu silnika. Akumulator pracujący w samochodzie z Systemem Start/Stop musi więc oprócz standardowych funkcji zwykłego akumulatora wykonanego w tradycyjnej technologii sprostać również dodatkowym zadaniom, tj. dużo częstszy rozruch, większa liczba cykli rozładowania, obciążenie odbiornikami energii w momencie wyłączenia silnika.
Do takich zastosowań, stworzony został akumulator Bosch w technologii EFB (Enhanced Flooded Battery) ze specjalną powłoką z poliestru na płycie dodatniej akumulatora, pomagającą utrzymać masę czynną akumulatora w płycie.
Zalety:
- technologia pośrednia zajmująca miejsce między zwykłymi akumulatorami rozruchowymi a akumulatorami AGM (AGM stosowane w autach z systemem rekuperacji / odzyskiwania energii)
- ponad dwukrotnie większa liczba cykli w porównaniu do zwykłych akumulatorów rozruchowych
- wysoka odporność na większy prąd ładowania w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami
- większa gęstość materiału aktywnego i dodatków funkcjonalnych w porównaniu do zwykłych akumulatorów rozruchowych
- wydłużony czas użytkowania.