Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro 240KM | Automat | Czarny | Bang & Olufsen

Moc, prestiż i udokumentowany serwis w jednej z najlepszych konfiguracji tego modelu.

Dlaczego właśnie ten egzemplarz?

✔ Silnik 3.0 TDI V6 – 240KM

✔ Napęd quattro 4x4

✔ Automatyczna skrzynia biegów + łopatki przy kierownicy

✔ Udokumentowany przebieg – 199 tys. km (TÜV + faktury)

✔ Ponad 30 000 zł zainwestowane w serwis przy 154 tys. km

To nie jest przypadkowa A5. To auto, w które realnie zainwestowano bardzo duże pieniądze – m.in. naprawa skrzyni biegów oraz inne kosztowne elementy eksploatacyjne. Faktury widoczne w galerii.

3.0 TDI V6 to jednostka ceniona za:

✔ bardzo wysoki moment obrotowy

✔ świetną elastyczność przy wyprzedzaniu

✔ kulturę pracy typową dla V6

✔ rozsądne spalanie jak na tę mo

Czarny lakier – klasyczny, elegancki i ponadczasowy.

Wnętrze:

✔ dwukolorowa skórzana tapicerka

✔ czarna podsufitka – sportowy klimat

✔ wysuwane podparcie ud w fotelach

✔ skórzana kierownica multifunkcyjna

Sportowa linia coupe połączona z funkcjonalnością 4 drzwi – to największa przewaga Sportbacka.

Wyposażenie

✔ Nagłośnienie Bang & Olufsen

✔ Napęd quattro

✔ Automatyczna skrzynia biegów

✔ Kamera cofania

✔ Czujniki parkowania przód i tył

✔ Reflektory biksenonowe skrętne

✔ Światła LED do jazdy dziennej

✔ Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

✔ Elektrycznie regulowane fotele

✔ Podgrzewane fotele

✔ 8 poduszek powietrznych

✔ ABS + systemy kontroli trakcji

✔ 4 elektryczne szyby

✔ Elektryczne i podgrzewane lusterka

✔ ISOFIX

✔ Bluetooth

✔ Lusterko fotochromatyczne

✔ Dzielona i składana tylna kanapa

Charakter modelu

A5 Sportback to:

✔ sportowa sylwetka

✔ pełnowymiarowe cztery drzwi

✔ duży i ustawny bagażnik

✔ komfort klasy premium

To samochód, który wygląda dynamicznie, ale nadaje się do codziennego użytkowania.

Możliwość pozostawienia samochodu w rozliczeniu

W czasach downsizingu, małolitrażowych „pseudo-sportowych” silników i sztucznie podbijanego dźwięku z głośników, takie auta jak to powoli znikają z rynku.

To nie jest 1.4 turbo udające sport.

To pełnoprawne 3.0 TDI V6 – sześć cylindrów, duża pojemność, wysoki moment obrotowy i kultura pracy, której nie da się podrobić.

Coraz trudniej znaleźć dziś samochód klasy średniej z prawdziwym silnikiem V6, napędem quattro i klasyczną automatyczną skrzynią biegów. Dzisiejsza motoryzacja idzie w kierunku mniejszych jednostek, hybryd i ograniczeń emisji – dlatego takie konfiguracje jak ta zaczynają być coraz bardziej poszukiwane i doceniane.

To ostatni moment, by kupić „duży silnik w normalnym samochodzie”, który łączy osiągi, trwałość i prawdziwy charakter.