DÓŁ SILNIKA N47D20C BMW F07 F10 F11 2.0 D DIESEL blok wał korbowy tłok DÓŁ SILNIKA 2.0 DIESEL N47D20C - marka BMW F07 F10 F11 2.0 - DIESEL - produkowany w latach 2010-2015 - symbol silnika - N47D20C - pojemność silnika - 1995ccm Stan bardzo dobry - dół w pełni sprawny , bez uszkodzeń. Pochodzi z auta z uszkodzoną głowicą, dlatego dół został dokładnie sprawdzony (wał, panewki, cylindry). Gotowy do montażu lub idealny do wykorzystania w regeneracji. ℹ️ GDZIE ZNAJDUJE SIĘ KOD SILNIKA W BMW F07 F10 F11 2.0 - N47D20C ? W tym przypadku kod silnika wybity na płaskim polu, na bloku - tak jak jest to widoczne na załączonych zdjęciach ⭐ SZUKASZ SILNIKA N47D20C DO BMW F07 F10 F11 2.0 Z PEWNEGO ŹRÓDŁA ? - DOBRZE TRAFIŁEŚ ! Ten egzemplarz to używany dół silnika z importu , pochodzący z auta, w którym uszkodzona była tylko głowica. Sam dół pracował poprawnie i jest w bardzo dobrym stanie , co widać na zdjęciach. Dodatkowo sprawdziliśmy stan tulei i wału korbowego - wiadomo nie jest to silnik nowy lecz dół nadaje się do dalszej eksploatacji lub jako baza do remontu. ✅ CO JEST W ZESTAWIE DOŁU SILNIKA BMW F07 F10 F11 2.0 DIESEL N47D20C ? W zestawie znajduje się blok silnika z wałem korbowym, tłokami, korbowodami oraz miską olejową , a także wszystkie elementy widoczne na fotografiach. Kupujesz dokładnie ten egzemplarz , który prezentujemy. ⏳ ZABEZPIECZNIE BLOKU I TULEI: Tuleje cylindrów zabezpieczyliśmy konserwującym smarem antykorozyjnym , aby uniknąć korozji podczas magazynowania i transportu. ✅ DLACZEGO WARTO KUPIĆ SILNIK N47D20C DO BMW F07 F10 F11 2.0 W ACR AUTO CZĘŚCI RUDKA ? ✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisy i zwykle niższe przebiegi. ✅ Pewność: Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo. ⚙️ USZKODZENIA? To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz . Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu. W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych. ☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ? ✔️ 15 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży ✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu ✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia. ✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu ✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta ❗️ZALECENIA PRZY MONTAŻU SILNIKA ✅ Przy montażu używanego dołu silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: pierścienie tłokowe, panewki korbowodowe i główne, uszczelniacze, uszczelki, olej silnikowy, filtr oleju oraz pozostałe płyny eksploatacyjne. ✅ Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji. ✅ W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.