DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 1
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 2
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 3
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 4
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 5
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 6
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 7
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 8
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 9
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 10
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 11
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 12
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 13
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 14
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 15
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 16
Zdjęcie 1 z 17

1/17

DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 1
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 2
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 3
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 4
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 5
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 6
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 7
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 8
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 9
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 10
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 11
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 12
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 13
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 14
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 15
DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR - 16
Last slide CTA thumbnail

Opis

DÓŁ SILNIKA CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI W KOMPLECIE BLOK TŁOKI KORBOWODY POMPA OLEJU MISKA OLEJOWA ITP KOD SILNIKA RHR NA UKŁADZIE PALIWOWYM SIEMENS DÓŁ SILNIKA - BLOK WAŁ KORBOWY, TŁOKI, KORBOWODY itp - marka CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI - DIESEL - produkowany w latach 2001-2012 - symbol silnika - RHR - pojemność silnika - 1997ccm - MOC: 100KW = 136KM - układ paliwowy firmy: SIEMENS Dół silnika w pełni sprawny - auto miało problem z uszkodzoną głowicą. Dół został sprawdzony (wał, panewki, cylindry). Gotowy do montażu lub idealny do wykorzystania w regeneracji. ⭐ DÓŁ SILNIKA DO CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR UŻYWANY, SPRAWDZONY, Z PEWNEGO ŹRÓDŁA Ten egzemplarz to używany dół silnika z importu, pochodzący z auta, w którym uszkodzona była tylko głowica. Sam dół pracował poprawnie i jest w bardzo dobrym stanie, co widać na zdjęciach. Dodatkowo sprawdziliśmy stan tulei i wału korbowego - wiadomo nie jest to silnik nowy lecz dół nadaje się do dalszej eksploatacji lub jako baza do remontu. ✅ CO JEST W ZESTAWIE DOŁU SILNIKA CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR ? W zestawie znajduje się blok silnika z wałem korbowym, tłokami, korbowodami oraz miską olejową, a także wszystkie elementy widoczne na fotografiach. Kupujesz dokładnie ten egzemplarz, który prezentujemy. ⏳ ZABEZPIECZNIE BLOKU I TULEI: Tuleje cylindrów zabezpieczyliśmy konserwującym smarem antykorozyjnym, aby uniknąć korozji podczas magazynowania i transportu. DLACZEGO WARTO KUPIĆ U NAS TEN DÓŁ SILNIKA CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR ? ✅ Bezpośredni importer - sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisy i zwykle niższe przebiegi. ✅ Pewność: Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo. ⚙️ USZKODZENIA? To, co widzisz na zdjęciach - to właśnie kupujesz. Staramy się robić fotografie z każdej strony, aby ewentualne drobne uszkodzenia były widoczne. Czasami zdarzają się drobne pęknięcia plastiku, zgnieciona rurka lub drobne ślady transportu. W takich przypadkach trzeba te części przełożyć zw swojego silnika. Nie ma to wpływu na pracę jednostki. Zawsze staramy się dobrać najlepszy egzemplarz z dostępnych. ☺️ CO NAS WYRÓŻNIA ? ✔️ 14 lat doświadczenia - od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży ✔️ Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu ✔️Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia. ✔️ Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu ✔️ Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta 

26 września 2026 8:50

Szczegóły

Podstawowe

Tytuł

DÓŁ SILNIKA Peugeot 307 308 407 508 Citroen C5 III C8 2.0 HDI BLOK WAŁ RHR

Dostawa

Tak

Producent części

Peugeot OE

Model pojazdu

C5

Generacja

III (2008-)

Marka pojazdu

Citroën

Stan

Używany

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Informacje o sprzedającym

ACR Auto Części Rudka

  • Konto Premium

    Konto Premium

  • Oznaczenie dla sprzedawców z pakietem Ultra w Kategorii Części, którzy inwestują najwięcej w promocję swoich ogłoszeń

  • Firma

  • Bardzo sprawnie odpowiada

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2018