FILTR OLEJU Mercedes LK/LN2 MK NG T2/LN1 Unimog _ OM516/2 ⚙️WIĘCEJ NA TEMAT FILTRU OLEJU FILTR OLEJU - marka MERCEDES LK/LN2 MK NG T2/LN1 UNIMOG - rocznik 1984-1998 - nr części OM516/2 Stan bardzo dobry - filtr fabrycznie nowy Zastosowanie : MERCEDES - LK/LN2 709K, 1314, 1114A, 711, 914, 709, 1517K, 1514K, 814S, 1214A, 1314AK, 809K, 914AK, 917K, 811, 917, O 814, O 814L, 809, 1514, 1514L, 1314K, 814K, 914KO, 814F - MK 1417A (OM 356.943, OM 357.915, OM 366.952, OM 356.940) - MK 1417K (OM 356.940) - MK 1417 AK (OM 356.943, OM 357.915, OM 366.952, OM 356.940) - NG 1814 (OM 366.906) - T2/LN1 609 D (OM 364.913) - UNIMOG U 900 (OM 366.939, OM 356.912) - UNIMOG U 1200 (OM 356.950, OM 356.954, OM 366.949) Pochodzi z likwidacji sklepu motoryzacyjnego ⚙️JAK DZIAŁA PROFESJONALNA FILTRACJA OLEJU? Czysty, odpowiednio filtrowany olej to fundament zdrowego i wydajnego silnika. Nowoczesne systemy smarowania wykorzystują precyzyjnie zaprojektowane kanały i filtry, aby usuwać zanieczyszczenia powstające podczas pracy jednostki — od mikroskopijnych cząstek nagaru, przez drobiny metalu, aż po resztki uszczelek. Dzięki temu olej pozostaje klarowny, a elementy silnika otrzymują stałą, nieprzerwaną ochronę. Efektywna filtracja zmniejsza tarcie, stabilizuje temperaturę, chroni przed zużyciem i pozwala zachować pełną moc nawet w trudnych warunkach. ⚙️CO ZATRZYMUJE FILTR OLEJU? ☑️Opiłki metalu – powstające podczas tarcia elementów silnika ☑️Sadza – efekt spalania paliwa i pracy w wysokiej temperaturze ☑️Fragmenty uszczelek – drobne resztki materiału uszczelniającego ☑️Nagar – zlepione, twarde osady z oleju i paliwa ☑️Pył i mikrozanieczyszczenia – wnikające do układu z zewnątrz Profesjonalny filtr eliminuje te szkodliwe cząstki, zapewniając dłuższą żywotność silnika i czystą pracę układu smarowania. ✨CZYSTY OLEJ = MOC I OCHRONA SILNIKA✨ Skuteczna filtracja usuwa zanieczyszczenia powstające podczas pracy silnika, dzięki czemu olej zachowuje swoje właściwości dłużej. To prosta, ale kluczowa czynność, która realnie wydłuża żywotność jednostki napędowej i poprawia jej wydajność. Regularna wymiana filtra to inwestycja w bezawaryjną jazdę  ⚙️PORÓWNANIE STANU FILTRA OLEJU – ZAPCHANY VS. NOWY Regularna wymiana filtra to podstawa skutecznej ochrony silnika. Zapchany wkład traci zdolność zatrzymywania zanieczyszczeń, utrudnia przepływ oleju i zwiększa ryzyko zużycia elementów układu. Nowy, czysty filtr przywraca prawidłową cyrkulację, zapewnia lepszą ochronę i pozwala silnikowi pracować w optymalnych warunkach. To prosta różnica, która ma ogromny wpływ na żywotność i wydajność Twojego pojazdu.