FILTR PALIWA Citroen Fiat Ford Fso Jeep Lancia Peugeot Renault Volvo PM ⚙️WIĘCEJ NA TEMAT FILTRU PALIWA FILTR PALIWA - marka CITROEN BX 1.8 1.9 D C15 1.8 D C25 1.9 D TD 2.5 D C35 2.2 2.5 D CX I II 2.5 TD VISA 1.7 D XM 2.1 D TD FORD GRANADA II 2.1 2.5 D P 100 II 1.8 TD SCORPIO I 2.5 D TD SIERRA I 2.3 D II 1.8 TD 2.3 D FSO POLONEZ III 1.9 D JEEP CJ5 2.1 D LANCIA DELTA I 1.9 TD PRISMA 1.9 TD D THEMA 2.5 TD PEUGEOT 205 I 1.7 D II 1.7 1.8 1.9 D 309 I 1.9 D II 1.8 1.9 D 405 I 1.8 TD 1.9 D 605 2.1 D 2.1 2.5 TD J5 2.5 D RENAULT 18 2.1 D TD  - DIESEL - rocznik 1973-2002 - nr części PM844 Cena za 1 szt  Stan bardzo dobry - filtr fabrycznie nowy Zastosowanie : CITROEN - BX 1.8 D (161 (XUD7) - BX 1.9 D (162 (XUD9), DJZ, D9A) - BX 1.9 D (D9B) - C15 1.8 D (161A) - C25 1.9 TD (M705) - C25 1.9 D (D9B) - C25 2.5 D (CRD93L) - C25 2.5 TD (CRD93LS) - C35 2.2 D (B22615) - C35 2.5 D (B25637) - CX I 2.5 TD (M25-648) - CX II 2.5 TD (M25-669) - CX II 2.5 TD (M25-648) - VISA 1.7 D (161A) - XM 2.1 TD 12V (PJZ, PHZ, P8A) - XM 2.1 D 12V (P9A) FIAT - 1000 1580 DT Wyświetl numer, Wyświetl numer, Wyświetl numer, Wyświetl numer) FORD - GRANADA II 2.1 D (WTA) - GRANADA II 2.5 D (STP) - P 100 II 1.8 TD (RFA) - SCORPIO I 2.5 TD (SFB, SFA) - SCORPIO I 2.5 D (STR) - SIERRA I 2.3 D (YTT) - SIERRA II 1.8 TD (RFA, RFB, RFL) - SIERRA II 2.3 D (YTT, YTR) FSO - POLONEZ III 1.9 D (XUD9A) JEEP - CJ5 2.1 D (J8S-800) LANCIA - DELTA I 1.9 TD (831 D1.000) - PRISMA 1.9 TD (831 D1.000) - PRISMA 1.9 D (831 D.000) - THEMA 2.5 TD (8144.97) - THEMA 2.5 TD (8144.91) - THEMA 2.5 TD (8144.97Y) - THEMA 2.5 TD (8144.97S) PEUGEOT - 205 I 1.7 D (161A) - 205 II 1.9 D (DJZ) - 205 II 1.8 D (161A) - 205 II 1.8 XDT (XUD7T) - 205 II 1.7 D (161A) - 309 I 1.9 D (162, D9A) - 309 II 1.8 D (161A) - 309 II 1.9 D (DJZ, 162, D9A) - 405 I 1.8 TD (A8A, AJZ) - 405 I 1.9 D (D9B, DJZ) - 605 2.1 D (P9A) - 605 2.1 TD (PHZ) - 605 2.5 TD (THY) - J5 Bus 2.5 D (CRD93(PSA) RENAULT - 11 1.6 D (F8M 720, F8M 730, F8M 700) - 18 2.1 D (J8S 711, 852 710) - 18 2.1 TD (J8S 712) - 20 2.1 TD (J8S 702) - 20 2.1 D (852702) - 21 2.1 D (J8S 784) - 21 2.1 D (J8S 600, J8S 740) - 21 2.1 TD (J8S 786, J8S 714, J8S 788) - 25 2.1 TD (J8S 708, J8S 738) - 25 2.1 D (J8S 736) - 25 2.1 D (J8S 706) - 9 1.6 D (F8M 720, F8M 730, F8M 700) - ESPACE 2.1 TD (J8S 774, J8S 240, J8S 776) - ESPACE II 2.1 TD (J8S 722, J8S 778, J8S 610, J8S 776) - ESPACE II 2.1 TD (J8S 612) - MASTER I 2.4 D (S8U 731, 8140.61.2300) - MASTER I 2.1 D (J8S 330) - MASTER I 2.5 TD (8140.27.2500, S9U 714, 8140.27.2510) - TRAFIC 2.5 D (8140.67.2550, 8140.67.2580, S8U 758, S8U 752, 8140.67.2500, S8U 750) - TRAFIC 2.1 D (J8S 758, J8S 620) VOLVO - 340-360 1.6 D (D16) Pochodzi z likwidacji sklepu motoryzacyjnego ⚙️JAK DZIAŁA FILTR PALIWA ? Filtr paliwa to element, który oczyszcza paliwo zanim trafi ono do silnika. Podczas przepływu przez filtr paliwo przechodzi przez specjalne warstwy materiału, które zatrzymują brud, rdzę, wodę i drobne zanieczyszczenia. Dzięki temu do układu wtryskowego dostaje się czyste paliwo, co: ☑️ chroni silnik przed uszkodzeniami, ☑️ poprawia jego pracę, ☑️ zmniejsza zużycie podzespołów, ☑️ zwiększa niezawodność auta. ⚙️FILTR PALIWA – WSTĘPNA SEPARACJA ZANIECZYSZCZEŃ W tym etapie filtr paliwa zatrzymuje największe drobiny brudu i rdzy dzięki wielowarstwowej siatce filtrującej. To pierwszy krok oczyszczania paliwa, który chroni układ wtryskowy, zmniejsza ryzyko zapchania i poprawia ogólną niezawodność silnika. Użycie filtru Paliwa chroni przed: ☑️uszkodzeniem wtryskiwaczy, ☑️zapychaniem przewodów paliwowych, ☑️przyspieszonym zużyciem pompy paliwa, ☑️spadkiem mocy silnika, ☑️niestabilną pracą jednostki napędowej. ⚙️FILTRACJA MIKROCZĄSTEK I WODY Na tym etapie filtr paliwa zatrzymuje najdrobniejsze cząstki oraz oddziela krople wody dzięki warstwom mikrowłókien i membranie hydrofobowej. Chroni przed: ☑️korozją układu paliwowego, ☑️uszkodzeniem precyzyjnych wtryskiwaczy, ☑️spadkiem jakości spalania, ☑️nierówną pracą silnika, ☑️zwiększonym zużyciem paliwa. ⚙️WYLOT CZYSTEGO PALIWA DO WTRYSKIWACZY Na ostatnim etapie filtr paliwa przekazuje do wtryskiwaczy czyste, stabilne i jednorodne paliwo, które przeszło pełny proces oczyszczania. Dzięki temu silnik pracuje płynnie, uzyskuje pełną moc i reaguje szybciej na dodanie gazu. Oczyszczone paliwo to również mniejsze zużycie podzespołów i większa niezawodność całego układu podczas codziennej jazdy.