Witamy Wszystkich Koneserów Prawdziwej Motoryzacyjnej Sztuki!!!

Oferujemy szeroką gamę motocykli (custom) tej klasy- wiele gotowych projektów dostępnych od ręki.

Jeśli posiadasz Harley'a i chciałbyś go zmodyfikować w dowolnym stylu- chętnie podejmiemy się takiej realizacji.

ZAMIANA- PRZYJMUJEMY INNE MOTOCYKLE, AUTA I IKONY MOTORYZACJI W ROZLICZENIU.

Firma Nine Hills Motorcycles ma przyjemność zaprezentować kolejny w pełni zmodyfikowany motocykl marki H-D.

Prezentowany custombike o nazwie DYNAMIC został zmodyfikowany na bazie motocykla: Harley-Davidson Softail FXDR M8 114” 1,868ccm , rocznik 2019r. (rok modyfikacji : 2023), Wersja Europejska: 5HD1...

Projekt w sportowym, modernistycznym wydaniu - zachwyca nietuzinkowym designem, jakością, klarowną linią i czystością wykonania. Spójny, przemyślany, perfekcyjnie dopracowany i baaardzo stylowy- taki właśnie jest ten motocykl!

Motocykl został zakupiony jako nowy/demo od autoryzowanego dealera H-D w Wielkiej Brytanii, zatem jest to wersja Europejska 5HD1....

Jest to sprzęt w 100% NOWY , gotowy do rejestracji w PL.

Pełna dokumentacja wraz książkową serwisową, kompletem dwóch kluczy i dwóch immobilajzerów.

FXDRa już w oryginale kipi sportem. Widelec up-side-down, kierownica clip-on, podwójne tarcze z przodu, czy aluminiowy wahacz w samej serii. Ten zdecydowanie najbardziej agresywny Softail, już fabrycznie naszpikowany czystym dobrem- ma jednak dyskusyjną urodę... I dobrze! Tym bardziej daje nam to pole do popisu. Jako, iż silnik M8 o pojemności 114" (1.868ccm) ubrany jest w dokładnie tą samą ramę co Breakout, czy nowy Fat Boy- to klimat, który zdecydowanie czujemy.

Na pierwszy ogień poszło zawieszenie. Tylne to w pełni regulowany pneumatyczny amortyzator z Thunderbike. Z tej samej firmy pochodzi również tylny błotnik wraz z zintegrowanym oświetleniem LED oraz dużo niższa kierownica z klamkami od Rick'sa. Przednie zawieszenie zostało analogicznie skrócone, utwardzone i ubrane w czarne szklanki na dole. Przedni błotnik to zaadoptowany i na nowo skrojony fant z R1. Resztę body dopełnia spoiler od Cult Werk'a i czyste boczne panele elektryki i ako. Opony w rozmiarze 260/40/18" tył i 130/60/19" przód pochodzą od Metzelera. Aby ten prawie 2L potwór nie tylko doskonale jeździł, ale i hamował- zafundowaliśmy mu bagatela- aż 15" tarcze od Arlena Ness'a. Silnik oddycha dzięki stożkowemu filtrowi Screamin Eagle, a jego wizualną stronę dopełnia futurystyczna kapa sprzęgła z serii Dominion oraz czarno czerwone malowanie silnika. Jeśli do tego wszystkiego dodamy rasowo brzmiący układ wydechowy S&Sa, perfekcyjne wykończenie wszystkich detali oraz odważne malowanie- otrzymamy nowoczesny, ekskluzywny i baaardzo rasowy motocykl sportowy- jednym słowem "DYNAMIC".

ZAKRES PRZEPROWADZONYCH MODYFIKACJI OBEJMUJE:

-KIT 117”

-stage IV point cover

-covery głowic Screamin Eagle

-stożkowy filtr powietrza Screamin Eagle

-cover filtra powietrza Screamin Eagle

-układ wydechowy S&S

-modyfikację mocowania układu wydechowego

-modyfikację geometrii układu wydechowego

-spoiler Cult-Werk

-modyfikowany błotnik przedni od motocykla torowego

-ręcznie robione mocowanie przedniego błotnika

-szklanki widelca przedniego CNC

-kierunki przód Motogadget + wysięgniki

-customowy tylny błotnik Thunderbike TUV-homologacja EU wraz z wbudowanym i zintegrowanym oświetleniem (kierunki mini LED + stop LED)

-podstawa pod siodło Thunderbike

-kierownica clip-on Thunderbike (niska 0mm up)

-osłona pasa napędowego Thunderbike

-pneumatyczne tylne zawieszenie typu Air Ride Thunderbike TUV-homologacja EU

-ręcznie robione skórzane siodło

-zmodyfikowany widelec przedni (obniżony + szklanki)

-ręcznie robione mocowanie tablicy rejestracyjnej + podświetlenie LED

-cover elektryki między cylindry + logo 9HM

-modyfikację linek i okablowania

- paint savery pod śruby mocujące tylny błotnik

-modyfikację zbiornika paliwa

-modyfikację wahacza

-czerwone zaciski hamulcowe

-klamki Rick’s Motorcycles

-manetki Roland Sands Design

-korek paliwa Roland Sands Design

-lusterka Custom Chrome

-modyfikację osprzętu nożnego (pedał hamulca)

-shift peg Kuryakyn

-podnóżki Kuryakyn

-tylna tarcza hamulcowa wawe style Arlen Ness

-przednie tarcze hamulcowe w rozmiarze 15” wawe style Arlen Ness

-adaptery zacisków hamulcowych pod duże tarcze zrobione na CNC

-felgi malowane aerografem + dystansowanie + wyważenie

-pulley wygładzony i malowany aerografem

-cover na górną półkę malowany aerografem (Stage IV 117”)

-covery na wahacz zrobione na CNC + pomalowane aerografem (FXDR Stage IV 117”)

-cover osi przedniej

-cover osi tylnej

-cover osi wahacza

-cover sruby pod zbiornikiem paliwa

-coil cover

-nowe opony Metzleler Marathon Ultra przód 130/60/19, tył 260/45/18)

-nowe śruby mocujące przedni błotnik

-nowe śruby mocujące tylny błotnik

-zaciski hamulcowe pozbawione fabrycznych plakietek (clean look)

-customowe aluminiowe cięgno zmiany biegów

-rockerboxy czarny + czerwony połysk

-popychacze czarny + czerwony połysk

-nowe uszczelki

-customowa kapa sprzęgła

-customowy derby cover + aerograf

-malowanie piecowe wahacza i konsoli na zbiorniku (na czarny kolor ,a nie jak to ma miejsce w oryginale- ciemny grafit)

-autorskie malowanie aerografem (mat + połysk)

Jedyny- tak zmodyfikowany HARLEY-DAVIDSON SOFTAIL FXDR na świecie!

Projekt autorski "1of1" firmy NINE HILLS MOTORCYCLES.

Zbudowany na najlepszych dostępnych częściach.

Dopracowany w każdym szczególe. Artystyczne malowanie aerografem.

Więcej profesjonalnych zdjęć znajdziecie Państwo na naszym FANPAGE na FACEBOOKU- NINE HILLS MOTORCYCLES. Album- DYNAMIC, lub na stronie internetowej.

NASZA FIRMA WIELOKROTNIE ZDOBYWAŁA TYTUŁY NA PRESTIŻOWYCH MISTRZOSTWACH EUROPY I ŚWIATA.

Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.