UWAGA! Rzeczywisty stan przepracowanych godzin maszyny jest nieznany, licznik przepracowanych godzin maszyny został w przeszłości zmieniony, dlatego też rzeczywisty stan przepracowanych godzin maszyny jest nieznany i nie możemy go zagwarantować. Należy pamiętać, że w przypadku sprzedaży poza Unię Europejską, kupujący zostanie obciążony opłatą w wysokości 100 euro oprócz ceny pojazdu za przygotowanie dokumentów eksportowych w urzędzie celnym. W takim przypadku kupujący jest zobowiązany dostarczyć pojazd do właściwego urzędu celnego w celu przeprowadzenia kontroli fizycznej pojazdu i wypełnienia dokumentu „KOŃCOWEGO UŻYTKU”. Maszyna ma uszkodzoną tylną oś i wymaga naprawy – wymiany tylnej osi. Dokładna przyczyna usterki nie została ustalona. Maszyna powinna wjechać na podwozie, ładunek musi zapewnić kupujący. Niektóre części są spawane. Spawane przednie ramię po prawej stronie w obszarze obrotu. Niektóre przewody hydrauliczne są popękane, nadają się do wymiany. Pęknięty błotnik. UWAGA! Numer VIN jest nieczytelny i maszyna nie przejdzie kontroli oryginalności. Zużycie eksploatacyjne, uszkodzenia, otarcia i zarysowania. Korozja powierzchniowa., Niektóre ruchome części mogą być zatarte lub zardzewiałe, Zużyte wnętrze, Połamane plastikowe części, Wyciek oleju z hydrauliki, Wycieki płynów eksploatacyjnych