UWAGA NAPRAWA POPRZEZ GNIAZDO OBD2 NIE ROZBIERAMY POMPY

Wiele firm jak nie wszystkie oferuje naprawe poprzez rozebranie ukłądu , odklejenia płyty , lutowaniu elementów czy napewno chcesz jeździć z rodziną takim samochodem?

Nasza naprawa przebiega przez gniazdo OBD2 poprzez wyczszczenie kodu błedu w programie !!!

NIe pozwól sobie lutować i rozbierać elementów układu hamulcowego - może cię to słono kosztować.

"Hydraulic Brake Booster – Limit Value Reached"

Naprawa sterownika pompy ABS Bosch 9.0 (Audi / VW / Skoda / Seat)

Oferuję usługę usunięcia błędu C123EF0 w pompie ABS Bosch 9.0.

To częsty problem w nowszych modelach Audi i innych aut grupy VAG. Błąd nie jest przypadkowy – jest skutkiem innej usterki w układzie hamulcowym (najczęściej problemów z podciśnieniem).

Nasza usługa dotyczy samej regeneracji pompy / sterownika – nie naprawiamy układu podciśnienia.

Cena usługi: 1200zł

Naprawa ta sama procedura, inny poziom jakości

Przy tej naprawie modułów ABS istnieje jeden fakt, o którym rzadko się mówi: każdy serwis wykonuje naprawę w ten sam sposób – poprzez przywrócenie lub naprawę oprogramowania (softu).

Różnice zaczynają się dopiero w cenie, jakości wykonania oraz gwarancji, jaką otrzymuje klient.

precyzję wykonania – pracujemy na profesjonalnym sprzęcie diagnostycznym i programistycznym,

jasne zasady – przed rozpoczęciem naprawy przeprowadzamy pełną diagnostykę i przedstawiamy końcową cenę,

uczciwą wycenę – w większości przypadków koszt wynosi około 600 zł, jednak może się różnić w zależności od typu pamięci i mikrokontrolera w sterowniku,

skuteczność w trudnych przypadkach – podejmujemy się napraw, z którymi inne warsztaty sobie nie poradziły.

Po naprawie otrzymujesz rzetelną gwarancję, a Twój pojazd wraca do pełnej sprawności i bezpieczeństwa.

Co to za błąd?

W nowych modelach Audi stosowana jest pompa ABS Bosch 9.0 z systemem HBC (Hydraulic Boost Compensation). System ten ma wspomagać hamowanie, gdy brakuje podciśnienia – np. z powodu uszkodzonej pompy vacuum.

Jednak jego działanie jest ograniczone – po osiągnięciu wartości granicznej zapisuje się błąd C123EF0 – Hydraulic Brake Booster Limit Value Reached i pompa przechodzi w tryb awaryjny.

Najczęstsze przyczyny błędu C123EF0:

Wadliwy czujnik podciśnienia – montowany przy serwie; fabryczne wersje były wadliwe

Uszkodzona pompa vacuum (często zintegrowana z pompą oleju – również wadliwa)

Nieszczelności w przewodach podciśnienia (przetarcia, pogryzienia przez kuny)

Uszkodzone serwo hamulcowe

Po usunięciu usterki podciśnienia można bezpiecznie zamontować zregenerowaną pompę ABS.

Co oferuję w ramach usługi:

Naprawa i regeneracja sterownika pompy ABS Bosch 9.0

Usunięcie błędu C123EF0 zapisującego się na stałe

Wymiana uszkodzonych komponentów wewnętrznych (jeśli potrzeba)

Testy poprawności działania

Gotowy do montażu moduł – bez potrzeby kodowania

Realizacja:

Na miejscu – po umówieniu terminu

Wysyłkowo – zdalnie wystarczy kabel enet za 50zl i laptop

Bosch:

0 265 956 241 • 0 265 956 658 • 0 265 956 194 • 0 265 956 226 • 0 265 956 840

0 265 956 033 • 0 265 956 378 • 0 265 956 659 • 0 265 242 932 • 0 265 244 414

Audi / VAG:

8W0 907 379 J • 8W0 907 379 Q • 8W0 907 379 AF • 8W0 614 517 H • 8W0 614 517 N

4M0 907 379 K • 4G0 907 379 T • 80A 907 379 E • 8W0 907 379 AA • 4K0 907 379 AD

4M0 907 379 Q • 4M0 614 517 – i wiele innych z grupy Bosch 9.0

Dlaczego warto:

Oszczędzasz – nie musisz kupować nowej pompy ABS (często ponad 5 000 zł)

Nie wymaga kodowania po montażu

Sprawdzony, skuteczny sposób – dziesiątki zadowolonych klientów

Usługa jest wykonywana stacjonarnie w naszym Serwisie

Mysłowice Strażacka 6 NaviTronic Tel: Wyświetl numer