NAPRAWA STEROWNIKA SKRZYNI BIEGÓW – WYMIANA CZUJNIKÓW K1 I K2 WAŻNE – PRZED ZAKUPEM PROSIMY O ZAPOZNANIE SIĘ Z OPISEM

Kupujesz tutaj USŁUGĘ NAPRAWY swojego sterownika skrzyni biegów.

Nie kupujesz gotowego sterownika.

Uszkodzony sterownik należy wysłać do nas w celu wykonania naprawy.

ZAKRES NAPRAWY

W ramach oferowanej naprawy:

wymieniane są oba czujniki ciśnienia K1 i K2,

montowane są oryginalne czujniki firmy Bosch,

sterownik jest sprawdzany po wykonaniu naprawy.

WAŻNE – ADAPTACJA PO NAPRAWIE

Po otrzymaniu naprawionego sterownika należy wykonać podstawowe ustawienie / adaptację skrzyni biegów

Bez prawidłowo wykonanej adaptacji skrzynia biegów nie będzie działać prawidłowo.

Typowym objawem braku lub nieprawidłowo przeprowadzonej adaptacji może być sytuacja, w której skrzynia działa tylko na:

R + 2 + 4 + 6 bieg

lub tylko:

1 + 3 + 5 + 7 bieg.

Do prawidłowego wykonania adaptacji wymagany jest odpowiedni tester diagnostyczny.

BŁĄD „SPRZĘGŁO ZAMYKA SIĘ NIEPOŻĄDANIE”

Komunikat dotyczący niepożądanego zamknięcia sprzęgła może pojawić się w przypadku, gdy podstawowe ustawienie skrzyni nie zostało wykonane prawidłowo lub nie zostało wykonane wcale.

KODY BŁĘDÓW, PRZY KTÓRYCH STOSOWANA JEST NINIEJSZA NAPRAWA

Naprawa dotyczy między innymi następujących kodów błędów:

P1735 – Czujnik położenia sprzęgła 1

P175E00 – Czujnik położenia sprzęgła 1

P10666 – Czujnik położenia sprzęgła 1

P10668 – Czujnik położenia sprzęgła 2

P1736 – Czujnik położenia sprzęgła 2

P176E00 – Czujnik położenia sprzęgła 2

W przypadku powyższych błędów przyczyną usterki są najczęściej uszkodzone czujniki ciśnienia.

W ramach tej usługi wymieniane są oba czujniki K1 i K2.

PRZED WYSŁANIEM STEROWNIKA

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie wartości czujników położenia/ciśnienia sprzęgieł w:

wartościach rzeczywistych,

blokach pomiarowych,

danych bieżących sterownika.

Pozwala to ustalić, czy czujniki pracują prawidłowo.

Przykładowo:

Prawidłowa wartość: około 0 barTolerancja: około 0,2 bar

Jeżeli jeden z czujników wskazuje np. 0,8 bar, może to świadczyć o jego uszkodzeniu.

MOŻLIWE OBJAWY USTERKI

W przypadku uszkodzenia czujników mogą występować między innymi:

samochód porusza się tylko na biegach:

1 – 3 – 5 – 7

lub:

R – 2 – 4 – 6

Może również pojawić się kontrolka skrzyni biegów oraz zapisane błędy dotyczące sprzęgieł K1/K2.

UWAGA

Naprawiamy wyłącznie usterki związane z wymienionymi powyżej błędami.

Jeżeli w sterowniku występują inne błędy, prosimy przesłać raport diagnostyczny, abyśmy mogli ocenić, czy naprawa w ramach tej oferty będzie odpowiednia.

JAK PRZYGOTOWAĆ STEROWNIK DO WYSYŁKI?

Wysyłasz do nas wyłącznie sterownik.

Mechatronika pozostaje w samochodzie.

Nie zalecamy wysyłania całej mechatroniki.

Kompletna mechatronika jest ciężka, a znajdujące się w niej elementy, w tym delikatne elementy wykonane z tworzywa sztucznego, są podatne na uszkodzenia podczas transportu.

Dlatego prosimy:

Zdemontować mechatronikę.

Odłączyć sterownik od mechatroniki.

Oczyścić sterownik, np. środkiem do czyszczenia hamulców.

Owinąć sterownik w miękką, czystą szmatkę lub podobny materiał.

Dokładnie zabezpieczyć sterownik folią piankową.

Umieścić go w solidnym kartonie.

Wolne przestrzenie w kartonie wypełnić dodatkowym materiałem zabezpieczającym.

Do przesyłki dołączyć wydruk z pamięci błędów.

Po otrzymaniu przesyłki poinformujemy Państwa, gdy sterownik zostanie przyjęty i sprawdzony.

PODSUMOWANIE

W tej ofercie kupujesz usługę naprawy swojego sterownika.

Wymiana czujnika K1 Wymiana czujnika K2 Wybraneprzez klienta Diagnostyka sterownika Sprawdzenie po naprawie

Do naprawy wysyłasz wyłącznie sterownik – mechatronika pozostaje w samochodzie.

Po zamontowaniu naprawionego sterownika w pojeździe należy obowiązkowo wykonać prawidłową procedurę podstawowego ustawienia/adaptacji skrzyni biegów.