FABRYCZNIE NOWA TURBOSPRĘŻARKA

Numer z tabliczki:

– 753420

Podstawowy komplet uszczelek w zestawie taki jak na zdjęciu obok.

Montujemy wzmacnianą geometrię

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

– BMW Mini Cooper D (R55 R56) W16 1560  ccm 110  KM 11.2006-

– Citroen Berlingo 1.6 HDi FAP DV6 TED4 1560 ccm 109 KM 01.2005-

– Citroen C 2 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2005-

– Citroen C 3 1.6 HDiDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2005-

– Citroen C 4 1.6 HDiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Citroen C 5 I 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2003-

– Citroen C 5 II 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2005-

– Citroen Picasso 1.6 HDi FAPDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Citroen Xsara 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2003-

– Ford C-MAX 1.6 TDCiDV6TED4 1560 ccm 109 KM  01.2004-

– Ford Focus II 1.6 TDCiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Ford Mondeo III 1.6 TDCiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004 - 01.2007

– Mazda 3 1.6 DIDV6TED4 1600 ccm109 KM 01.2003-

– Peugeot 1007 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm109 KM 01.2005-

– Peugeot 206 1.6 HDiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Peugeot 207 1.6 HDiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Peugeot 3008 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2009-

– Peugeot 307 1.6 HDiDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Peugeot 308 I 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2007-

– Peugeot 407 1.6 HDIDV6TED4 1600 ccm 109 KM 01.2004-

– Peugeot 5008 1.6 HDi FAP 110DV6TED4 1560 ccm 109 KM 09.2009-

– Peugeot Partner 1.6 HDi FAPDV6TED4 1560 ccm 109 KM 01.2005-

– Volvo C30 1.6 DD4164T 1560 ccm 109 KM 01.2006-

– Volvo S40 II 1.6 DD4164T 1560 ccm 109 KM 01.2004-

– Volvo V50 1.6 DD4164T 1560 ccm 109 KM 01.2004-

III. Pomiary i kontrola jakości.

– CIMAT CMT 48 VSR

– Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

– CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

– turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji

– certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )

– najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu

– fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).

Wariant 2: Powiadamiasz nas telefonicznie/sms w terminie do 7-dni od daty otrzymania turbosprężarki, że uszkodzona turbosprężarka jest gotowa do odbioru, a my przysyłamy kuriera na nasz koszt po odbiór części.

Wariant 3: Klient nie zwraca turbosprężarki ( indywidualnie ustalana kwota

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu w wiadomości dla sprzedającego.