POMPA WTRYSKOWA PALIWA AUDI SEAT

SKODA VW 2.0 TDI - CZĘŚĆ UŻYWANA

.....................................................................................

Pompa w idealnym stanie, w 100% sprawna.

Pochodzi z demontażu, nieregenerowana.

Wersja Europejska, oryginał.

Przebieg 88.000

.....................................................................................

DANE TECHNICZNE CZĘŚCI

Producent części --> Bosch

.....................................................................................

ZASTOSOWANIE:

SEAT:

- Seat Altea 2.0 TDI

- Seat Ibiza 2.0 TDI

- Seat Leon 2.0 TDI

AUDI:

- Audi A1 2.0 TDI

- Audi A3 2.0 TDI

- Audi A4 2.0 TDI

- Audi TT 2.0 TDI

SKODA:

- Skoda Octavia 2.0 TDI

- Skoda Superb 2.0 TDI

- Skoda Yeti 2.0 TDI

VOLKSWAGEN:

- Volkswagen Amarok 2.0 TDI

- Volkswagen Beetle 2.0 TDI

- Volkswagen Caddy III kombi 2.0 TDI

- Volkswagen Caddy IV kombi 2.0 TDI

- Volkswagen CC 2.0 TDI

- Volkswagen Crafter 30-35 2.0 TDI

- Volkswagen Crafter 30-50 2.0 TDI

- Volkswagen Eos 2.0 TDI

- Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI

- Volkswagen Golf VI 2.0 TDI

- Volkswagen Jetta IV 2.0 TDI

- Volkswagen Passat B7 2.0 TDI

- Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI

- Volkswagen Passat CC 2.0 TDI

- Volkswagen Scirocco 2.0 TDI

- Volkswagen Sharan 2.0 TDI

- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

- Volkswagen Touran 2.0 TDI

.....................................................................................

NUMERY:

0986437412, 0986437436, 0986437405, 0986437411

0445010514, 0445010526, 0445010527, 0445010532

0445010551, 0445010560, 0445010565, 03L130755AA

03L130755D, 03L130755L, 03L130755M, 03L130851BX

.....................................................................................

Typ samochodu: Samochody osobowe

Typ silnika: Diesel

Pompa została sprawdzona dwuetapowo,

podczas pierwszego etapu nie wystąpiły problemy

z uruchomieniem silnika, jednostka napędowa

na biegu jałowym pracowała równomiernie,

silnik nie gasł ani po uruchomieniu ani po dodaniu gazu,

jednostka napędowa nie szarpała podczas przyspieszania,

a także nie było spadku mocy silnika.

W drugim etapie już po demontażu sterownik pompy

został podłączony do testera diagnostycznego

oraz sprawdzony został obwód wysokiego ciśnienia.

Pompa w stanie idealnym, olej w aucie

był wymieniany systematycznie, auto jeździło

na zagranicznym paliwie o wysokiej jakości.

Część oryginalna, nie regenerowana w 100% sprawna.

Kraj pochodzenia samochodu z którego

pompa została wymontowana - Austria.