Olej przekładniowo-hydrauliczny typu UTTO SHELL SPIRAX S4 TXM 10W30 20L Poprzednia nazwa produktu: Shell Donax TD 10W-30 Shell Spirax S4 TXM jest olejem typu UTTO “universal tractor transmission oil” zaprojektowany do użycia w układach przekładniowych i hydraulicznych, przeznaczony do mokrych hamulców oraz innych pomocniczych układów stosowanych w pojazdach drogowych i rolniczych. Spirax S4 TXM jest polecany przez największych producentów maszyn rolniczych i drogowych, z przeznaczeniem do użycia w nowoczesnych maszynach. Właściwości i korzyści ✅ Zaawansowana ochrona. Doskonałe właściwości antyoksydacyjne, przeciwzużyciowe, antykorozyjne, przeciwpienne oraz odporność na ścinanie uzyskane przez odpowiednio dobrany pakiet dodatków uszlachetniających pozwala na wydłużenie okresów wymiany co zmniejsza koszty eksploatacji. ✅ Komfort użytkowania. Bardzo dobra płynność w niskich temperaturach produktu Spirax S4 TXM powoduje doskonałą pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch w ujemnych temperaturach układów hydraulicznych i przekładniowych. Związaki modyfikujące tarcie wchodzące w skład pakietu dodatków produktu Spirax S4 TXM bezgłośną i płynną pracę układów z mokrymi hamulcami. ✅ OEM Spirax S4 TXM był testowany i uzyskał aprobaty wielu światowych producentów urządzeń. Zastosowanie ➡️ Systemy przekładniowe w maszynach rolniczych. Spirax S4 TXM posiada właściwości odpowiadające wymaganiom głównych producentów maszyn rolniczych i drogowych oraz podzespołów mechanicznych tj. John Deere, Massey Ferguson, CNH oraz ZF. ➡️ Systemy hydrauliczne. Spirax S4 TXM idealnie nadaje się do użycia w systemach hydraulicznych montowanych w pojazdach rolniczych oraz urządzeniach pomocniczych. Formulacja oleju Spirax S4 TXM posiada zaawansowanych pakiet dodatków uszlachetniających oraz wysokiej jakości bazę olejową co daje bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach oraz doskonałą ochronę przeciwzużyciową. ➡️ Układy transmisji z „mokrymi hamulcami”. Specjalnie dobrane dodatki uszlachetniające w oleju Spirax S4 TXM tz. modyfikatory tarcia zapewniają optymalne właściwości gwarantujące doskonałą pracę układów z mokrymi hamulcami (cicha praca układu) w pojazdach drogowych oraz rolniczych. ❗️UWAGA: produkt nie może być używany jako olej silnikowy ❗️ Specyfikacje i dopuszczenia ☑️ API GL- 4 ☑️ Case New Holland MAT-3525 M2C-134 A-C  FNHA-2-D.201.00 ☑️ John Deere JDM-J20C ☑️ Massey-Ferguson M1143 M1145 ☑️ Volvo WB 101, ☑️ Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 05F, 06D, 06K, 17E, 21F ☑️ Caterpillar TO-2 ☑️ Komatsu ☑️ zalecany w pewnych konstrukcjach (patrz dokumentacje DTR) Clark Allison C-4 Zalecenia ✨ Spirax S4 TXM jest zalecany:do użycia w urządzeniach CASE wymagających dopuszczeń MS 1207, 1209 i 1210 gdzie wymagana jest norma SAE J 306 85W Bezpieczeństwo pracy ♻️ Informacje dotyczące Bezpieczeństwa i Higieny użytkowania znajdują się w Karcie Charakterystyki. Ochrona środowiska ♻️ Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na ziemię. ♻️ Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu.