SILNIK BEZ OSPRZĘTU Z NISKIM PRZEBIEGIEM ORAZ PO OKRESOWYM PRZEGLĄDZIE U NAS – marka CITROEN C3 II 1.4 16V VTI - BENZYNA – produkowany w latach 2009- – kod silnika - 8FS – pojemność silnika - 1397ccm – MOC: 70KW = 95KM Szukasz silnika z pewnego źródła, bez kombinowania i obietnic bez pokrycia? - dobrze trafiłeś. Ten egzemplarz to konkretny używany silnik z importu, który był odpalany przed demontażem i ma autentyczny przebieg. Dodatkowo dokonaliśmy w silniku przeglądu, który opisujemy poniżej. Dlaczego warto kupić u nas? ✅ Bezpośredni importer – sami sprowadzamy części z Anglii, Holandii i krajów skandynawskich gdzie auta mają lepsze drogi, regularne serwisy i zwykle niższe przebiegi. ✅ Dokonujemy pomiarów kompresji: W sprzedawanym silniku została zmierzona kompresja – wszystkie cylindry wykazują równe i dobre wartości. To jeden z kluczowych etapów weryfikacji technicznej, który pozwala ocenić kondycję silnika jeszcze przed sprzedażą. ✅ Legalne pochodzenie! Ten konkretny silnik pochodzi z Anglii (niczym się nie różni od wersji Europejskiej) Został wymontowany z lekko uszkodzonego auta, a przed demontażem był uruchamiany - odpalał bez problemu i pracował równo. ✅ Niski i autentyczny przebieg • przebieg z przeglądu: 148 926km ✅ Co zostało sprawdzone i zrobione ? W silnikach 1.4 VTI z oznaczeniem 8FS producent zaleca wymianę łańcucha rozrządu co 10 lat lub przed przebiegiem 120 000km , a w przypadku silników eksploatowanych głównie w mieście , na krótkich trasach, zaleca się skrócenie tego interwału o 10-20%. Ze względu na znane przypadki awarii rozrządu w tym modelu, profilaktycznie wymieniliśmy kompletny układ rozrządu (łańcuch, napinacze, prowadnice) na nowy. Zostało to wykonane dla bezpieczeństwa przyszłego użytkownika oraz w celu wydłużenia żywotności jednostki napędowej. • Zdemontowaliśmy pokrywę zaworów i miskę olejową, • Wymieniliśmy uszczelkę pod pokrywą zaworów, • Uszczelniliśmy na nowo miskę olejową, • Wymieniliśmy dwa uszczelniacze wału korbowego od strony rozrządu oraz, od strony sprzęgła, • Wszystko dokładnie umyliśmy i poskładaliśmy jak dla siebie. Wszystko po to, aby nowy właściciel mógł cieszyć się bezproblemową eksploatacją przez długi czas. ✅ Nigdy nie pracował na gazie Czysta benzyna! - unikamy zakupy silników po instalacjach gazowych ⸻ ✅ Co nas wyróżnia ? • 14 lat doświadczenia — od 2011 roku z powodzeniem działamy w branży • Zgrany zespół ludzi z doświadczaniem - pracujemy razem od lat, każdy zna się na swoich fachu • Sprawdzone źródła części - importujemy je samodzielnie, unikając ryzyka niewiadomego pochodzenia. • Szybka wysyłka – często nawet tego samego dnia • Realne zdjęcia i opisy - tworzone przez nas, nie kopiowane z Internetu • Pomoc przy dopasowaniu - dobieramy części na podstawie numeru części lub danych auta ⸻ ✅ Dostawa: Większość zamówień wysyłamy jeszcze tego samego dnia, sporadycznie - następnego. Dalszy przebieg dostawy zależy już od firm kurierskich. W razie opóźnień - działamy od razu: interweniujemy pomagamy, przyspieszamy. Prosimy jednak o wyrozumiałość - na błędy firm zewnętrznych nie mamy wpływu. ⸻ ✅ Zalecenia przy montażu: Przy montażu używanego silnika zalecamy wymianę elementów eksploatacyjnych takich jak: rozrząd, olej silnikowy, filtr oleju, paski napędowe, płyny chłodnicze oraz świece. Są to części naturalnie zużywające się, które nie podlegają gwarancji. W przypadku niektórych silników z niskim przebiegiem wymiana może nie być konieczna, jednak dla pewności i pełnej sprawności jednostki rekomendujemy ich sprawdzenie lub wymianę.