Tiger 1200 GT PRO - motocykl demontracyjny

Wspaniałe prowadzenie na drodze i niesamowity komfort. GT Explorer to nowy wyznacznik idealnego motocykla stworzonego do szosowych przygód.

Całkowicie nowa rodzina Tigera 1200 GT została zaprojektowana, aby wyznaczać standardy wśród motocykli wyprawowych o dużej pojemności, z zupełnie nową specyfikacją, osiągami i technologią,

w tym innowacyjnym technologicznie systemem Blind Spot Radar w Explorerach. Dla tych, którzy naprawdę chcą podbijać świat, wersja Explorer GT zwiększa zasięg o 50% dzięki 30-litrowemu zbiornikowi.

WYPOSAŻENIE:

* Koła 19-calowe przednie / 18-calowe tylne lekkie koło z aluminową obręczą

* Zbiornik Paliwa - 20-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa

* Podnóżek centralny

* Półaktywne zawieszenie Showa o skoku 200 mm teraz z nową funkcją Aktywnej Redukcji Napięcia Wstępnego. W zależności od łącznej masy kierowcy, pasażera i bagażu, pozwala ono obniżyć wysokość siedzenia nawet o 20 mm, gdy motocykl się zatrzyma, zapewniając większą swobodę i pewność prowadzenia.

* Radar martwego punktu

* Tempomat

* Quickshifter - Triumph Shift Assist (góra-dół)

* Hill Hold

* Tryby Jazdy: 5

* System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS)

* Adaptacyjne oświetlenie z funkcją doświetlania zakrętów

* W pełni LED-owe oświetlenie, ze światłami do jazdy dziennej

* Dodatkowe światła LED

* 5-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System

* Zoptymalizowany OC-ABS i kontrola trakcji

* Osłony rąk, aluminiowa osłona silnika, orurowanie ochronne silnika

* Podgrzewane manetki

* Podgrzewana kanapa kierowcy i pasażera

Gwarancja

3-letnia gwarancja bez limitu kilometrów

DANE TECHNICZNE:

Silnik: Chłodzony cieczą, 12-zaworowy, DOHC, z 3 cylindrami w układzie rzędowym

Pojemność: 1160 cm³

Maksymalna moc: 150 KM (110.4kW) przy 9000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy: 130 Nm przy 7000 obr./min

Układ zasilania: Wielopunktowy sekwencyjny elektroniczny wtrysk paliwa

Układ wydechowy: Stal nierdzewna, system głowicowy 3-1, podwieszany tłumik montowany z boku

Układ napędowy: Wał Kardana

Sprzęgło: Hydraulic, wet, multi-plate, slip and assist

Skrzynia biegów: 6-stopniowa

Rama: Rama z rur stalowych, z podporami z kutego aluminium z dokręcanym tylnym stelażem z aluminium.

Wahacz: Dwustronny aluminiowy wahacz „Tri-Link” z podwójnymi aluminiowymi ramionami.

Przednie koło: Odlewane z aluminium, 19 x 3 cala

Tylne koło: Odlewane z aluminium, 18 x 4.25 cala

Przednia opona: Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)

Tylna opona: Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)

Przednie zawieszenie: Półaktywne Showa 49 mm USD. Skok koła 200 mm skok.

Tylne zawieszenie: Półaktywny amortyzator Showa typu monoshock z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego. Skok koła 200mm.

Przedni hamulec: Monoblokowe radialne zaciski Brembo M4.30 Stylema, OC-ABS, 320 mm podwójne pływające tarcze. Z radialną pompą hamulca Magura HC1 z oddzielnym zbiornikiem.

Tylni hamulec: Pojedyncza tarcza 282 mm z zaciskiem Brembo, OC-ABS. Tylny główny cylinder z osobnym zbiornikiem.

Przyrządy: Kolorowy 7-calowy ekran TFT z systemem łączności My Triumph Connectivity System

WYMIARY ORAZ MASA:

Szerokość kierownicy: 849 mm (982 mm z Handbarami) mm

Wysokość bez lusterek: 1436 mm (nisko ustawiona owiewka) / 1497 mm (wysoko ustawiona owiewka) mm

Wysokość siedzenia: 850/870 mm z możliwością regulacji mm

Rozstaw osi: 1560 mm

Kąt pochylenia główki ramy: 24.0 º

Wyprzedzenie: 120 mm

Pojemność zbiornika paliwa: 20 L

Masa z płynami: 245 kg (90% paliwa - gotowy do jazdy) kg

KONTAKT:

Kacper Horbacz

t. Wyświetl numer

e-mail: kacper.horbacz@triumphpolska.pl

Rafał Majcherkiewicz

t. Wyświetl numer

e-mail: rafal.majcherkiewicz@triumphpolska.pl

Godziny otwarcia:

Poniedziałek - Piątek: 10.00 - 18.00

Sobota: 10.00 - 14.00

Triumph Trójmiasto

al. Grunwaldzka 223

80-266 Gdańsk

Powyższa oferta ma charakter informacyjny i jest zaproszeniem do zakupu, niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art. 66 §1 Kodeksu Cywilnego oraz innych właściwych przepisów prawnych.