Zregenerowana turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów: - 06L145722T, 06L145722M, 06L145702S, 06L145702L, 06L145722A, 06L145722D, 06L145722P, 06L145874E Turbosprężarka pasuje do następujących pojazdów: - Audi A6 C7 2.0 TFSI CYNB | CYPA 1984 ccm 185 KW 252 KM 2015 - - Audi A4 B9 2.0 TFSI CYMC | CYRB 1988 ccm 185 KW 252 KM 2015 - 2018 - Audi A5 F53 2.0 TFSI CYMC | CYRB 1984 ccm 185 KW 252 KM 2016 - 2018 - Audi Q5 8R 2.0 TFSI DAXB | DAYB 1984 ccm 185 KW 252 KM 2015 - - Audi A4 8W2 2.0 TFSI CYMC | CYRB 1988 ccm 185 KW 252 KM 2015 - 2018 - Audi A7 4G 2.0 TFSI CYNB | CYPA 1984 ccm 185 KW 252 KM 2015 - - Audi Q7 4M 2.0 TFSI CYMC | CYRB 1984 ccm 185 KW 252 KM 2015 - - 24 miesięce gwarancji. - dołączamy protokoły z wyważenia wysokoobrotowego/ testów sprawności turbiny - W procesie regeneracji używamy części najwyższej klasy, m.in. Kode, Melett. - Używamy m.in. najnowocześniejszej wysokoobrotowej wyważarki fimy Cimat, ktora gwarantuje prędkość obrotową do 300 000 obrot./minutę oraz z maszyny przeplywowej TurboTest Duo Expert. Jeżeli nie jesteś pewien co do wyboru odpowiedniej turbosprężarki, dobierzemy pasującą po numerach turbo, lub danych auta(model, rocznik, pojemność, ilość Km/kw). W procesie regeneracji korzystamy z maszyny przepływowej TurboTest Duo Expert, w której turbospreżarka jest kalibrowana i testowana w takim samym położeniu i pod takim samymi obciążeniami jak podczas pracy w pojeździe. Poniżej wymienione funkcje maszyny gwarantują, że parametry zregenerowanej przez nas turbosprężarki będą takie same jak w nowej turbosprężarce. Funkcje maszyny TurboTest Duo Expert: - statyczny i dynamiczny pomiar przepływu masowego strony turbiny - sprawdzenie poprawności prędkości obrotowej turbosprężarki, - pomiary wysokoobrotowe pod obciążeniem - sprawdzenie poprawności współczynnika ciśnienia doładowania - diagnostyka i programowanie siłowników elektrycznych turbosprężarek pojazdów osobowych ,dostawczych, ciężarowych i innych - diagnostyka i kalibracja czujnika położenia siłownika pneumatycznego - regulacja zmiennej geometrii VNT, - testowanie szczelności turbiny pod kątem wycieków oleju i przedmuchów - pomiary doładowania turbo pod obciążeniem.