Turbosprężarka Garrett 3.0CDI, 3.0 CRD

Chrysler 300C CRD 218 KM / 225 KM

Dodge Sprinter 218 KM / 225 KM

Jeep Cherokee 3.0 CRD 218 KM

Mercedes C-Klasse 320 CDI 224 KM

Mercedes E-Klasse 320 CDI 190 KM 224 KM

Mercedes G-Klasse 280 CDI 184 KM

Mercedes M-Klasse 320 CDI 224 KM

Mercedes R-Klasse 320 CDI 190 KM 224 KM

Mercedes Sprinter II 218CDI / 318CDI / 418CDI / 518CDI 184 KM

Mercedes Viano 3.0 CDI

Mercedes Vito 120 CDI

Po zakupie turbosprężarki prosimy o informację, którą formę zwrotu uszkodzonej turbiny Państwo preferują.

Zwrot starej turbiny:

1. Po ustaleniu możliwe jest zdanie starej turbiny kurierowi przy odbiorze zakupionej turbiny. W tym przypadku nie pobieramy kaucji.

2. Jeżeli jest to niemożliwe  pobieramy kaucję w wysokości 500 zł. Kaucja zostanie zwrócona na konto bankowe po odesłaniu turbiny.

Turbina po kompleksowej regeneracji.

Posiadamy nowoczesny sprzęt renomowanej firmy CIMAT:

-wyważarkę wysokoobrotową CMT-48 VSR Twin

-maszynę do kalibracji zmiennej geometrii TurboTest

Do regeneracji używamy najwyższej jakości części renomowanych firm.

Do każdej turbosprężarki dołączamy kartę gwarancyjną, instrukcję montażu oraz wydruk z wyważarki.

PROCES REGENERACJI

1.     Weryfikacja podzespołów po rozebraniu turbiny

2.     Mycie elementów w myjce ultradźwiękowej

3.     Szkiełkowanie

4.     Wymiana zużytych części na nowe (koło kompresji, wirnik, zestaw łożysk, uszczelnienia)

5.     Kontrola szczelności olejowej

6.     Wyważenie turbiny

7.     Kalibracja zmiennej geometrii

8.     Sprawdzenie wydajności turbosprężarki