TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI O NUMERZE: 16359700011 Turbosprężarka o jednym z następujących zamiennych numerów: - 16359700011,144111232R,A6070900180,54389880006 Turbosprężarka pasuje do następujących pojazdów: – – Megane III Hatchback Van, 2009/02-2015/08, BZ, 1.5 dCi, 1461 ccm, 81 KW, 110 KM – Megane III Schrägheck, 2009/02-2021/12, B3, BZ0/1, 1.5 dCi, 1461 ccm, 81 KW, 110 KM – Scénic III, 2009/04-2021/12, JZ0/1, 1.5 dCi, 1461 ccm, 81 KW, 110 KM – Scénic III, 2010/11-2021/12, JZ0/1, 1.5 dCi, 1461 ccm, 70 KW, 95 KM – Juke, 2010/06-2021/12, F15, 1.5 dCi, 1461 ccm, 81 KW, 110 KM – NV200/Evalia Bus, 2011/04-2021/12, --, 1.5 dCi, 1461 ccm, 66 KW, 90 KM – NV200/Evalia Bus, 2011/04-2021/12, --, 1.5 dCi, 1461 ccm, 81 KW, 110 KM – A-Klasse, 2013/06-2018/05, W176, A 160 CDI/d, 1461 ccm, 66 KW, 90 KM – A-Klasse, 2012/06-2018/05, W176, A 180 CDI/d, 1461 ccm, 80 KW, 109 KM – B-Klasse, 2013/05-2018/12, W242, W246, B 160 CDI/d, 1461 ccm, 66 KW, 90 KM – B-Klasse, 2013/02-2018/12, W242, W246, B 180 CDI/d, 1461 ccm, 80 KW, 109 KM – CLA Coupe, 2013/10-2018/05, C117, CLA 180 CDI/d, 1461 ccm, 80 KW, 109 KM – CLA Shooting Brake, 2015/07-2018/05, X117, CLA 180 D, 1461 ccm, 80 KW, 109 KM – Duster, 2010/06-2018/01, HS, 1.5 dCi, 1461 ccm, 79 KW, 107 KM – Lodgy, 2013/01-2021/12, JS, 1.5 dCi, 1461 ccm, 79 KW, 107 KM Profesjonalne centrum naprawy i regeneracji turbosprężarek Raf Trans to również specjalistyczny warsztat zajmujący się naprawą i regeneracją turbosprężarek. Maszyny, które wykorzystujemy w procesie regeneracji są jednymi z najdroższych i najbardziej zaawansowanych na terenie Europy. Jesteśmy w posiadaniu profesjonalnych urządzeń firmy SCHENCK, której sprzęt wykorzystywany jest na dzień dzisiejszy w procesie produkcji 90% nowych turbosprężarek. Na wyposażeniu naszej pracowni są min.: wyważarka, doważarka, tester / regulator sterowników pneumatycznych i elektroniczno-pneumatycznych oraz jako nieliczni w Polsce posiadamy tester ATD-1, za pomocą którego możemy ocenić stan jak i dokonać kalibracji elektronicznych sterowników stosowanych w nowszych typach turbosprężarek. Procedura regeneracji obejmuje: – Rozebranie turbiny na części pierwsze, – mycie w myjce wysokociśnieniowej, – szkiełkowanie (piaskowanie), – tulejowanie korpusu (wymiana korpusu), – wymianę standardowego zestawu naprawczego: łożyska ślizgowe, łożysko oporowe, odrzutnik oleju, podstawka odrzutnika, pierścienie uszczelniające odrzutnika i wałka, pierścień ustalający wałka, pin ustalający łożyska ślizgowego, o ringi uszczelniające, nakrętka koła kompresji i wszystkie śruby montażowe, – wymianę talerzyka, – wymianę blaszki termicznej, – wymianę wirnika z wałkiem, – wymianę koła kompresji, – wyważenie wirnika z wałkiem i kołem kompresji na maszynie SCHENCK TB COMFORT, – montaż rdzenia turbosprężarki, – kontrolę szczelności (olej 10W40, temp. około 40stC, ciśnienie 5,0  bar), – doważenie kompletnego rdzenia turbosprężarki na maszynie SCHENCK TB SONIO, – montaż doważonego rdzenia turbosprężarki w obudowy, – kalibracja mechanizmu zmiennej geometrii na maszynie FLOWBENCH. TBcomfort wyważanie w niskim zakresie obrotów 
podstawą długiego "nowego" życia turbiny Dzięki urządzeniu TBcomfort zapewniacie Państwo podstawy wysokojakościowej naprawy: w pierwszej czynności usuwacie niewyważenie podzespołów: wałka z turbiną, koła kompresji i całego zespołu. Dzięki temu stworzone zostają warunki dla późniejszego wyważania w zakresie wysokich obrotów. Można w perfekcyjny sposób wyważać podzespoły turbosprężarki o ciężarze do 16 kg. W praktyce oznacza to, że ze względu na dużą rozpiętość w zakresie ciężaru można wyważać również turbosprężarki pojazdów ciężarowych, maszyn budowlanych lub napędów statków. Działanie wszystkich komponentów jest niezawodne, logiczne i łatwo zrozumiałe. Dzięki temu urządzenie TBcomfort można opanować już po krótkim okresie przeszkolenia. – Szeroki zakres zastosowania – od kilku gram do 16 kg – Prosta obsługa niewymagająca wielu narzędzi z wykorzystaniem ekranu dotykowego – Najnowszy, jeszcze bardziej dokładny układ pomiarowy – Innowacyjna konstrukcja z odlewu mineralnego zapewniająca tłumienie zakłóceń, większą powtarzalność i dokładność wyważania – Specjalna rama rezonansowa zapewniająca bardzo dokładny pomiar – Permanentna kalibracja – Proste o precyzyjne pozycjonowanie kąta niewyważenia – Urządzenie z zaczepem dźwigowym – łatwe do ustawienia i uruchomienia – Energooszczędna koncepcja napędu