Turbosprężarka pasuje do następujących pojazdów: Seat Arosa 1.4 TDI: – 11.2001 by 01.2004, Silnik: BAY 3 Zyl., 1400 ccm, 75 KM Seat Cordoba 1.4 TDI: – 01.2005 by 01.2008, Silnik: BNM, 1422 ccm, 70 KM Skoda FABIA 1.4 TDI: – 01.2005 by 01.2008, Silnik: BNM, 1422 ccm, 70 KM Skoda Roomster 1.4 TDI: – od 01.2006, Silnik: BAY 3 Zyl., 1422 ccm, 75 KM Volkswagen Fox 1.4 TDI: – od 01.2005, Silnik: BNM, 1400 ccm, 70 KM Volkswagen Lupo 1.4 TDI: – 06.1999 by 12.2005, Silnik: BAY 3 Zyl., 1422 ccm, 75 KM Volkswagen Polo IV 1.4 TDI: – 11.2001 by 05.2005, Silnik: AMF / BAY 3 Zyl., 1422 ccm, 75 KM – od 01.2004, Silnik: BNV, 1422 ccm, 80 KM – od 01.2005, Silnik: BNM, 1400 ccm, 70 KM Numer turbosprężarki 733783-5008S 733783-5007S  733783-0008  733783-0007  733783-0004  720243-0001 Numer 045253019L, 045253019LX , 045253019LV,  045253019G,  045253019D, UWAGA! Podana cena w kwocie 499 pln brutto jest ceną ostateczną i obowiązuje przy regeneracji Państwa turbiny !!! W sytuacji wysłania naszej turbiny do Klienta pobierana jest kaucja w wysokości 300 pln, która zwracana jest w momencie zwrotu uszkodzonej i kompletnej turbosprężarki. Na każdy produkt wystawiany jest paragon lub faktura USZKODZONE TURBOSPRĘŻARKI PRZYJMUJEMY RÓWNIEŻ KOMPLETNE. NIE PRZYJMUJEMY TURBOSPRĘŻAREK Z USZKODZONYMI KOLEKTORAMI WYDECHOWYMI, USZKODZONYMI STEROWNIKAMI ELEKTRYCZNYMI (POŁAMANE WTYCZKI ITP.), BEZ GRUSZEK PODCIŚNIENIOWYCH. DLACZEGO MY? - UŻYWAMY TYLKO NOWYCH, ORYGINALNYCH, NAJLEPSZEJ JAKOŚCI CZĘŚCI! - REALIZACJA W 24H! - BEZ LIMITU KILOMETRÓW! - REGENERACJA ODBYWA SIĘ NA RENOMOWANYCH, ŚWIATOWEJ KLASY MASZYNACH! JAK TO ROBIMY? Sercem turbosprężarki jest „core” – to on zapewnia poprawną pracę sprężarki i dlatego właśnie bez względu na stan otrzymanej do regeneracji sprężarki zawsze wymieniamy wszystkie części na absolutnie nowe. Krótko mówiąc cały środek jest wymieniany. Tylko w ten sposób zregenerowana turbina ma właściwości nowej. TAK ZREGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA JEST JAK NOWA! Proces regeneracji. Mycie Polega na dokładnym oczyszczeniu korpusu, który jest obudową turbiny i nie podlega zużyciu. Serce turbosprężarki czyli "core" wymieniamy zawsze na nowe, oryginalne podzespoły. Szkiełkowanie Dzięki temu procesowi turbina oczyszczana jest ze wszystkich nalotów, sadzy. Ten etap pozwala przywrócić korpusowi stan nowości. Wyważanie Po zmontowaniu turbosprężarka jest sprawdzana na szczelność oraz wyważana do prędkości 200 000 obr/min na maszynach firmy CIMAT. Turbotest Po zmontowaniu turbosprężarka jest ustawiana na maszynie CIMAT TurboTest. TurboTest to urządzenie służące do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Oferowane przez nas turbosprężarki są towarem najwyższej jakości oraz spełniają światowe normy. Serwisujemy Klientów detalicznych jak i hurtowych na terenie Polski oraz poza jej granicami. Cena podana w ogłoszeniu obowiązuje jeśli dokonujesz zwrotu uszkodzonej.  W zakładce "O sprzedającym" (na dole aukcji) znajdziesz informacje o metodach wymiany turbosprężarki.