TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:

AUDI

A3 (8P1) (03->12) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 03.2006 – 08.2012, [CBBB]

A3 Sportback (8PA) (04->13) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 03.2006 – 03.2013, [CBBB]

TT (8J3) (06->14) 2.0 TDI quattro, 125KW, 170HP, 06.2008 – 06.2014, [CBBB]

TT Roadster (8J9) (07->14) 2.0 TDI quattro, 125KW, 170HP, 06.2008 – 06.2014, [CBBB]

Q3 (8U) (11->) 2.0 TDI quattro, 130KW, 177HP, 06.2011, [CFGC]

A3 Kabriolet (8P7) (08->13) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 04.2008 – 05.2013, [CBAB]

Q3 (8U) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 09.2011, [CFFB]

SEAT

LEON (1P1) (05->12) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 05.2006 – 12.2012, [CEGA]

ALTEA XL (5P5, 5P8) (06->) 2.0 TDI 4×4, 125KW, 170HP, 06.2007, [CEGA]

ALHAMBRA (710, 711) (10->) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 06.2010, [CFGB]

ALTEA XL (5P5, 5P8) (06->) 2.0 TDI 16V 4×4, 103KW, 140HP, 10.2010, [CFHC]

SKODA

SUPERB (3T4) (08->15) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 07.2008 – 05.2015, [CBBB]

YETI (5L) (09->) 2.0 TDI 4×4, 125KW, 170HP, 11.2009, [CEGA]

SUPERB Estate (3T5) (09->15) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 10.2009 – 05.2015, [CFGB]

OCTAVIA (1Z3) (04->13) 2.0 TDI, 81KW, 110HP, 03.2010 – 06.2013, [CLCA]

OCTAVIA Combi (1Z5) (04->13) 2.0 TDI 4×4, 81KW, 110HP, 05.2011 – 02.2013, [CFHF]

SUPERB (3T4) (08->15) 2.0 TDI 16V 4×4, 103KW, 140HP, 11.2010 – 05.2015, [CFFB]

YETI (5L) (09->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 11.2011, [CFHC]

SUPERB Estate (3T5) (09->15) 2.0 TDI 16V 4×4, 103KW, 140HP, 11.2010 – 05.2015, [CFFB]

VOLKSWAGEN

CADDY III Skrzynia (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) (04->) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 05.2012, [CFJA]

TIGUAN (5N_) (07->) 2.0 TDI 4motion, 125KW, 170HP, 09.2007, [CBBB]

PASSAT CC (357) (08->12) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 06.2008 – 01.2012, [CBBB]

SCIROCCO (137, 138) (08->) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 05.2009, [CBBB]

GOLF VI (5K1) (08->13) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 04.2009 – 11.2012, [CBBB]

SHARAN (7N1, 7N2) (10->) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 08.2010, [CFGB]

PASSAT (362) (10->14) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 08.2010 – 12.2014, [CFGB]

CC (358) (11->) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 11.2011, [CFGB]

TOURAN (1T3) (10->15) 2.0 TDI, 130KW, 177HP, 01.2013 – 05.2015, [CFJB]

TOURAN (1T3) (10->15) 2.0 TDI, 125KW, 170HP, 05.2010 – 01.2013, [CFJA]

PASSAT ALLTRACK (365) (12->14) 2.0 TDI 4motion, 125KW, 170HP, 01.2012 – 12.2014, [CFGB]

SCIROCCO (137, 138) (08->) 2.0 TDI, 130KW, 177HP, 01.2013, [CFGC]

CADDY III Skrzynia (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) (04->) 2.0 TDI 4motion, 62KW, 85HP, 12.2010, [CFHE]

GOLF PLUS (5M1, 521) (05->13) 2.0 TDI, 81KW, 110HP, 01.2009 – 12.2013, [CBDC]

EOS (1F7, 1F8) (06->) 2.0 TDI, 100KW, 136HP, 11.2010, [CFFA]

TIGUAN (5N_) (07->) 2.0 TDI 4motion, 103KW, 140HP, 09.2007, [CBAB]

PASSAT CC (357) (08->12) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 06.2008 – 01.2012, [CBAB]

SCIROCCO (137, 138) (08->) 2.0 TDI, 100KW, 136HP, 11.2010, [CFHB]

GOLF VI (5K1) (08->13) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 10.2008 – 05.2013, [CBAB]

SHARAN (7N1, 7N2) (10->) 2.0 TDI 4motion, 100KW, 136HP, 05.2011 – 05.2012, [CFFA]

PASSAT (362) (10->14) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 08.2010 – 12.2014, [CFFB]

PASSAT Variant (365) (10->14) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 08.2010 – 12.2014, [CFFB]

JETTA IV (162, 163) (10->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 02.2011, [CFFB]

GOLF VI Kabriolet (517) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 11.2011, [CFHC]

GOLF VI Kabriolet (517) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 11.2011, [CFHC]

BEETLE (5C1) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 04.2011, [CFFB]

CC (358) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 11.2011, [CFFB]

TOURAN (1T3) (10->15) 2.0 TDI, 81KW, 110HP, 11.2010 – 05.2015, [CLCA]

BEETLE Kabriolet (5C7) (11->) 2.0 TDI, 103KW, 140HP, 04.2012, [CFFB]

PASSAT ALLTRACK (365) (12->14) 2.0 TDI 4motion, 103KW, 140HP, 01.2012 – 12.2014, [CFFB]

Etapy naszej pracy - regeneracji:

1) Przygotowanie do regeneracji

- Sprawdzenie turbosprężarki pod względem uszkodzeń mechanicznych czy obecności oleju silnikowego w obudowach sprężarki oraz turbiny

- Rozebranie turbosprężarki na elementy pierwsze

- Weryfikacja stanu oraz przyczyny uszkodzenia

- Turbosprężarki poddawane są dokładnemu czyszczeniu zewnętrznemu w myjce wysokociśnieniowej

- Przeprowadzenie procesu szkiełkowania

2) Regeneracja

- Zmiana wszystkich niezbędnych elementów na nowe

- wysokiej klasy kompletny zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna, wirnik z wałkiem, koło kompresji

- Złożenie rdzenia turbosprężarki

- Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara)

- Doważenie sprężarki na maszynie wysokoobrotowej CIMAT

- Montaż doważonego rdzenia w kolektor turbosprężarki

- Regulacja zmiennej geometrii oraz siłownika

3) Test oraz kontrola jakości

- Dokonujemy szeregu specjalistycznych testów przy użyciu technologicznie zaawansowanych maszyn

Dbamy, aby każdy etap oraz najmniejszy detal regeneracji był na najwyższym poziomie!

Wybierając nasz produkt otrzymujesz:

- najwyższej jakości, kompleksowo zregenerowaną turbosprężarkę

- komplet uszczelek montażowych

- certyfikaty dające gwarancję najwyższego poziomu produktu (na życzenie klienta są dołączane wydruki z poszczególnych urządzeń)

- fachową i rzetelną obsługę podczas dalszej eksploatacji

- dla stałych klientów liczne rabaty

Uwaga! Cena uwzględnia zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Opcja 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie. Wówczas prosimy o staranne zapakowanie starej turbosprężarki, lub wyciągnięcie nowej z kartonu i zapakowanie starej. Kurier będzie posiadał list przewozowy. Jest to najszybszy wariant bez kaucji.

Opcja 2: Jeśli nie oddajesz od razu uszkodzonej turbosprężarki, możesz odesłać ją na nasz adres po zamontowaniu nowej. Do ceny doliczana jest wtedy kaucja zwrotna. Po odebraniu starej turbosprężarki zwrócimy ci całą kwotę kaucji.

Opcja 3: Kiedy nie zwracasz turbosprężarki-ustalimy indywidualnie dopłatę.

Opcja 4: Kurier odbierze od Ciebie zepsutą turbosprężarkę, a my naprawiamy ją w ciągu 24 godzin i odeślemy na Twój adres. Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu.