TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU:

Mercedes-Benz

SPRINTER 2-t Bus (901, 902) (95->06) 211 CDI, 80KW, 109HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.981]

SPRINTER 3-t Bus (903) (95->06) 311 CDI 4×4, 80KW, 109HP, 08.2002 – 05.2006, [OM 611.981]

SPRINTER 4-t Bus (904) (96->06) 411 CDI, 80KW, 109HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.981]

SPRINTER 4-t Bus (904) (96->06) 413 CDI, 95KW, 129HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.981]

SPRINTER 2-t Bus (901, 902) (95->06) 208 CDI, 60KW, 82HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.987]

SPRINTER 3-t Bus (903) (95->06) 308 CDI, 60KW, 82HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.987]

SPRINTER 4-t Bus (904) (96->06) 408 CDI, 60KW, 82HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 611.987]

E-CLASS (W210) (95->03) E 270 CDI (210.016), 125KW, 170HP, 07.1999 – 03.2002, [OM 612.961]

M-CLASS (W163) (98->05) ML 270 CDI (163.113), 120KW, 163HP, 12.1999 – 06.2005, [OM 612.963]

SPRINTER 2-t Bus (901, 902) (95->06) 216 CDI, 115KW, 156HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 612.981]

SPRINTER 3-t Bus (903) (95->06) 316 CDI 4×4, 115KW, 156HP, 08.2002 – 05.2006, [OM 612.981]

SPRINTER 4-t Bus (904) (96->06) 416 CDI, 115KW, 156HP, 04.2000 – 05.2006, [OM 612.981]

C-CLASS (W202) (93->00) C 200 CDI (202.134), 75KW, 102HP, 03.1998 – 05.2000, [OM 611.960]

E-CLASS (W210) (95->03) E 200 CDI (210.007), 75KW, 102HP, 06.1998 – 03.2002, [OM 611.961]

CLK (C209) (02->09) 270 CDI (209.316), 125KW, 170HP, 10.2002 – 05.2009, [OM 612.962]

C-CLASS (W203) (00->07) C 220 CDI (203.008), 110KW, 150HP, 02.2003 – 02.2007, [OM Wyświetl numer]

S-CLASS (W220) (98->05) S 320 CDI (220.025, 220.125), 150KW, 204HP, 09.2002 – 08.2005, [OM Wyświetl numer]

CLC-CLASS (CL203) (08->11) CLC 200 CDI (203.707), 90KW, 122HP, 05.2008 – 06.2011, [OM Wyświetl numer]

CLK (C209) (02->09) 220 CDI (209.308), 110KW, 150HP, 01.2005 – 05.2009, [OM Wyświetl numer]

E-CLASS (W211) (02->09) E 200 CDI (211.004), 75KW, 102HP, 07.2002 – 12.2008, [OM Wyświetl numer]

S-CLASS (W220) (98->05) S 320 CDI (220.025, 220.125), 150KW, 204HP, 09.2002 – 08.2005, [OM Wyświetl numer]

E-CLASS (W211) (02->09) E 270 CDI (211.016), 130KW, 177HP, 03.2002 – 12.2008, [OM Wyświetl numer]

C-CLASS (W203) (00->07) C 30 CDI AMG (203.018), 170KW, 231HP, 01.2003 – 02.2007, [OM 612.990]

VITO Bus (W639) (03->) 109 CDI, 65KW, 88HP, 09.2003, [OM Wyświetl numer]

VIANO (W639) (03->) CDI 2.0 4-matic, 80KW, 109HP, 07.2005, [OM Wyświetl numer]

VITO Bus (W639) (03->) 111 CDI (639.701), 85KW, 116HP, 09.2007, [OM Wyświetl numer]

Numery turbosprężarek oraz zamienników:

53039887004, 726698-5001S, 726698-5002S, 726698-5003S, 778794-5001S, VB420031, VV17, 726698-5001S, 726698-0001, 7266980001, 726698-1, 7266981, 726698-5001, 7266985001, 7266985001S, 726698-0002, 7266980002,726698-2, 7266982, 726698-5002, 7266985002, 726698-5002S, 7266985002S, 726698-0003, 7266980003,726698-3, 7266983, 726698-5003, 7266985003, 726698-5003S, 7266985003S, 778794-5001S, 778794-0001, 7787940001, 778794-1, 7787941, 778794-5001, 7787945001, 7787945001S, 5303-970-7004, 53039707004, 709836-1, 7098361, 709836-5001, 7098365001, 709836-5001S, 7098365001S, 709836-0002, 7098360002, 709836-2, 7098362, 709836-5002, 7098365002, 709836-5002S, 7098365002S, 709836-0003, 7098360003, 709836-3, 7098363, 709836-5003, 7098365003, 709836-5003S, 7098365003S, 709836-0004, 7098360004, 709836-4, 7098364, 709836-5004, 7098365004, 709836-5004S, 7098365004S, 709836-0005, 7098360005, 709836-5, 7098365, 709836-5005, 7098365005, 709836-5005S, 7098365005S, 6110960899, 6110961599, 6110961699, 124361, 172-03565, 17203565, 333461, 709837-0001, 7098370001, 709837-1, 7098371, 709837-5001, 7098375001, 709837-5001S, 7098375001S, 709837-0002

Etapy naszej pracy - regeneracji:

1) Przygotowanie do regeneracji

- Sprawdzenie turbosprężarki pod względem uszkodzeń mechanicznych czy obecności oleju silnikowego w obudowach sprężarki oraz turbiny

- Rozebranie turbosprężarki na elementy pierwsze

- Weryfikacja stanu oraz przyczyny uszkodzenia

- Turbosprężarki poddawane są dokładnemu czyszczeniu zewnętrznemu w myjce wysokociśnieniowej

- Przeprowadzenie procesu szkiełkowania

2) Regeneracja

- Zmiana wszystkich niezbędnych elementów na nowe - wysokiej klasy kompletny zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna, wirnik z wałkiem, koło kompresji

- Złożenie rdzenia turbosprężarki

- Kontrola szczelności (olej 0W20, ciśnienie 4,5 bara)

- Doważenie sprężarki na maszynie wysokoobrotowej CIMAT

- Montaż doważonego rdzenia w kolektor turbosprężarki

- Regulacja zmiennej geometrii oraz siłownika

3) Test oraz kontrola jakości

Dokonujemy szeregu specjalistycznych testów przy użyciu technologicznie zaawansowanych maszyn

Dbamy, aby każdy etap oraz najmniejszy detal regeneracji był na najwyższym poziomie!

Wybierając nasz produkt otrzymujesz:

- najwyższej jakości, kompleksowo zregenerowaną turbosprężarkę

- komplet uszczelek montażowych

- certyfikaty dające gwarancję najwyższego poziomu produktu (na życzenie klienta są dołączane wydruki z poszczególnych urządzeń)

- fachową i rzetelną obsługę podczas dalszej eksploatacji

- dla stałych klientów liczne rabaty

Uwaga! Cena uwzględnia zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Opcja 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie. Wówczas prosimy o staranne zapakowanie starej turbosprężarki, lub wyciągnięcie nowej z kartonu i zapakowanie starej. Kurier będzie posiadał list przewozowy. Jest to najszybszy wariant bez kaucji.

Opcja 2: Jeśli nie oddajesz od razu uszkodzonej turbosprężarki, możesz odesłać ją na nasz adres po zamontowaniu nowej. Do ceny doliczana jest wtedy kaucja zwrotna. Po odebraniu starej turbosprężarki zwrócimy ci całą kwotę kaucji.

Opcja 3: Kiedy nie zwracasz turbosprężarki-ustalimy indywidualnie dopłatę.

Opcja 4: Kurier odbierze od Ciebie zepsutą turbosprężarkę, a my naprawiamy ją w ciągu 24 godzin i odeślemy na Twój adres.

Po zakupie prosimy o informację o wybranym wariancie zwrotu.