VARTA BLUE 12V 74Ah 680A P+ E11 Varta 5740120683132 MOŻLIWY DOWÓZ MONTAŻ
Oferujemy bezpłatny montaż akumulatora, test akumulatora, alternatora i rozrusznika, upływności prądu, adaptację akumulatora zakupionego w naszej firmie. Usługi te wykonujemy bezpłatnie u nas na miejscu po wcześniejszym ustaleniu dogodnego terminu. Dostawa na terenie Krakowa i pomoc w montażu akumulatora, jest możliwa za dodatkową opłatą, szczegóły na naszej stronie. W przypadku reklamacji akumulatora, użyczamy akumulator zastępczy na pełny czas rozpatrywania reklamacji. Oferujemy opcję sprzedaży ratalnej, szczegóły dostępne na naszej stronie. Opłata depozytowa (30 zł) nie zostanie pobrana, gdy w chwili odbioru nowego akumulatora zostawisz nam stary. W przeciwnym wypadku opłatę zwracamy po dostarczeniu do nas starego akumulatora, masz na to 30 dni. Zachęcamy do zapoznania się z pełną ofertą naszej firmy na naszej stronie mefka.com.pl

• Nr handlowy: E11
• Napięcie: 12V
• Pojemność: 74Ah
• Prąd rozruchowy: 680A
• Polaryzacja: Prawy plus
• Końcówki biegunowe: Normalny czop
• Technologia: CA/CA
• Wymiary:278 mm (Długość ) x 175 mm (Szerokość ) x 190 mm (Wysokość z czopem)
• Waga: 17 Kg
• Dodatkowe informacje: Technologia Powerframe

Korzyści wynikające z zastosowania technologii Power Frame:

• 20% dłuższy okres użytkowania niż akumulatora tradycyjnego
• odporność na bardzo niskie temperatury
• odporność na częste cykle ładowania i rozładowania
• całkowicie bezobsługowy - akumulator wystarczy zamontować i można o nim zapomnieć
• wyeliminowanie kontaktu użytkownika z elektrolitem - bezpieczeństwo użytkowania

W ciągu ostatnich 20 lat średnia temperatura pod maską samochodu wzrosła z 50°C do 100°C. Tylko zastosowanie technologii PowerFrame pozwala na zminimalizowanie skutków przyspieszonej w tak wysokiej temperaturze korozji płyt. Każdy nowy model samochodu pojawiający się na rynku ma coraz większe zapotrzebowanie na energię. Systemy aktywnego bezpieczeństwa jak ABS, ESP, ACC, funkcje komfortu: klimatyzacja, audio, nawigacja, elektryczna regulacja siedzeń, okien, lusterek, czy szyberdachu sprawiły, że obecne zapotrzebowanie samochodu na energię jest ponad trzykrotnie większe niż w roku 1995. I wraz z pojawianiem się nowych systemów będzie systematycznie wzrastać. Owocem tego jest, że producenci samochodów implementując w nich coraz bardziej skomplikowane układy nie mają innego wyjścia niż stosowanie na wyposażeniu fabrycznym akumulatorów wykorzystujących technologię PowerFrame.