Opis !! WAŻNA INFORMACJA CZYTAJ INFORMACJE O DOSTAWIE !! Oryginalna turbosprężarka MITSUBISHI OEM na nowym środku. Numer z tabliczki: – 4918001400 – 49180-01400 – 4918001405 – 49180-01405 – 4918001406 – 49180-01406 – 4918001420 – 49180-01420 Numer katalogowy zamienników: – 04E145722G – 04E145722GX – 04E145721P – 04E145721PX – 04E145715F – 04E145715FX – 04E145715D – 04E145715FX – 04E145715B – 04E145715DX TURBOSPRĘŻARKA PO REGENERACJI PASUJĄCA DO POJAZDU: Audi Audi A1 8X1 1.4 TFSI 2012/04-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Audi A1 8X1, 8XF 1.4 TFSI 2014/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi A3 8V1 1.4 TFSI 2013/03-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Audi A3 8V1 1.4 TFSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi A3 Cabriolet 8V7 1.4 TFSI 2013/10-2014/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Audi A3 Cabriolet 8V7 1.4 TFSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi A3 Limousine 8VS 1.4 TFSI 2013/05-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Audi A3 Limousine 8VS 1.4 TFSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi A3 Sportback 8VA 1.4 TFSI 2013/03-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Audi A3 Sportback 8VA 1.4 TFSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi Q2 GA 1.4 TFSI 2016/06-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Audi Q3 8U 1.4 TFSI 2013/10-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Seat Alhambra 710, 711 1.4 TSI 2015/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat ATECA KH7 1.4 TSI 2016/06- 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat ATECA KH7 4Drive 1.4 TSI 2016/06- 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Ibiza IV Sportcoupe 6J1, 6P5 1.4 TSI 2015/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Ibiza IV ST 6J8 1.4 TSI 2012/02-2018/12 1390 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Ibiza IV ST 6J8 1.4 TSI 2013/10-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Seat Ibiza IV ST 6J8, 6P8 1.4 TSI 2015/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Leon 5F1 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Leon Kasten/Schrägheck 5F1 1.4 TSI 2012/09-2016/10 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Seat Leon Kasten/Schrägheck 5F1 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Leon SC 5F5 1.4 TSI 2013/02-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Seat Leon SC 5F5 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Leon ST 5F8 1.4 TSI 2013/10-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Seat Leon ST 5F8 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Seat Leon ST Kasten/Kombi 5F8 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Skoda Kodiaq NS7 1.4 TSI 2016/10-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Kodiaq NS7 1.4 TSI 4x4 2016/10-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Octavia III 5E3 1.4 TSI 2012/11-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Skoda Octavia III 5E3 1.4 TSI 2014/08-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Octavia III Combi 5E5 1.4 TSI 2012/11-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM Skoda Octavia III Combi 5E5 1.4 TSI 2014/08-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Superb III 3V3 1.4 TSI 2015/03-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Superb III 3V3 1.4 TSI 4x4 2015/03-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Superb III Kombi 3V5 1.4 TSI 2015/03-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM Skoda Superb III Kombi 3V5 1.4 TSI 4x4 2015/03-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW VW Beetle 5C1 1.4 TSI 2014/12-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Beetle Cabriolet 5C7 1.4 TSI 2014/12-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW CC 358 1.4 TSI 2015/05-2016/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Golf Sportsvan AM1 1.4 TSI 2014/02-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Golf VI Cabriolet 517 1.4 TSI 2013/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Golf VII 5G1, BQ1, BE1, BE2 1.4 TSI 2012/08-2018/12 1395 ccm, 103 KW, 140 KM VW Jetta IV 162, 163 1.4 TSI 2014/08-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Passat 3G2 1.4 TSI 2014/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Passat 3G2 1.4 TSI 4motion 2015/02-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Passat Alltrack 3G5 1.4 TSI 4motion 2015/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Passat Variant 3G5 1.4 TSI 2014/11-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Passat Variant 3G5 1.4 TSI 4motion 2015/02-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Polo 6R, 6C 1.4 TSI 2014/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Scirocco 137, 138 1.4 TSI 2015/07-2017/11 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Sharan 7N1, 7N2 1.4 TSI 2015/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Tiguan AD1 1.4 TSI 2016/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Tiguan AD1 1.4 TSI 4motion 2016/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Tiguan Allspace BW2 1.4 TSI 2017/04-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Tiguan Allspace BW2 1.4 TSI E100 2017/07-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM VW Touran 5T1 1.4 TSI 2015/05-2018/12 1395 ccm, 110 KW, 150 KM CHPA, CPTA, CZDA, CZDB, CZEA 1,4 TSi / TFSi 92KW 125 KM / 103KW 140 KM / 110KW 150 KM Jak wygląda proces naprawy turbosprężarek? Proces naprawy turbosprężarki jest wieloetapowy i złożony. Wymaga sporego doświadczenia i odpowiednich narzędzi. Nasi pracownicy pracują „zgodnie ze sztuką”, czyli rzetelnie, fachowo i drobiazgowo. Zregenerowana turbosprężarka wygląda i działa dokładnie tak, jak fabrycznie nowa. Wszystkie zregenerowane przez nas turbosprężarki objęte są roczną gwarancją. Tylko jak wygląda regeneracja turbosprężarek? Rozebranie turbosprężarki Pierwszym etapem jest rozebranie turbosprężarki na czynniki pierwsze. Nasz pracownik demontuje wszystkie elementy, z których składa się turbosprężarka, dokładnie weryfikuje ich stan i ocenia, które podzespoły muszą zostać wymienione. Na tym etapie można precyzyjnie określić przyczynę uszkodzenia turbiny. Bazując na wiedzy i doświadczeniu, nasz pracownik będzie wiedział jaki był powód uszkodzenia i czy należy go szukać poza układem doładowania. Mycie wszystkich elementów Do umycia turbosprężarki wykorzystujemy profesjonalną myjkę ultradźwiękową. Ultradźwięki skutecznie usuwają wszystkie zanieczyszczenia znajdujące się na elementach turbosprężarki. Następnie elementy takie obudowa turbiny, korpus wydechowy i talerzyk pod zmienną geometrię (jeśli takowy występuje) poddawane są piaskowaniu. Dzięki obróbce powierzchniowej, turbosprężarka wygląda jak nowa. Wymiana elementów Aby turbosprężarka działała nienagannie, niezbędna jest wymiana łożysk poprzecznych oraz wzdłużnych, pierścieni uszczelniających, o-ringów i połączeń śrubowych. Wymieniamy również inne elementy, takie jak wirnik turbosprężarki lub koło kompresji, jeśli uległy uszkodzeniu. Po wymianie wszystkich kluczowych elementów, turbina jest gotowa do wyważenia. Dynamiczne wyważanie Na tym etapie następuje wyważenie wirników turbiny i koła kompresji. Wyważenie zespołu wirującego  przeprowadzamy w maszynie Turbo Power wyróżniającej się wysoką precyzją pomiaru. Pomiary przebiegają przy prędkościach obrotowych zbliżonych do znamionowych. Ostatnią czynnością jest doważenie rdzenia i pomiar szczelności. Regulacja doładowania i ustawienie zmiennej geometrii Ostatnim etapem regeneracji jest regulacja układu zmiennej geometrii i pomiar wydajności turbosprężarki. Dysponujemy nowoczesnym urządzeniem TurboTest Pro umożliwiającym regulację geometrii w trybie statycznym i dynamicznym. W trybie dynamicznym turbina pracuje w warunkach podobnych, jak w samochodzie – jest smarowana olejem o temperaturze i ciśnieniu takim, jak w samochodzie. Pomiary porównywane są z wartościami fabrycznymi i, w przypadku odstępstw od normy, następuje ich korekta.