Oferta dotyczy zregenerowanego silnika 1.2 12V CGP, w którym wyeliminowano typowe wady tej jednostki, takie jak: utrata ciśnienia sprężania, niskie ciśnienie oleju, pobór oleju, awaria rozrządu. Wszystkie części eksploatacyjne silnika zostały wymienione na nowe lub przywrócone do stanu fabrycznych tolerancji. Nie konkurujemy ceną, lecz jakością.

Oferowany silnik występuje w wielu modelach grupy VAG o różnej mocy dlatego przed zakupem konieczne jest przesłanie nam numeru nadwozia abyśmy dostarczyli właściwą jednostkę. W ofercie posiadamy wszystkie możliwe modele silnika 1.2 HTP.

Kody silnika: CGP CGPA CGPB BZG BME

Zakres regeneracji obejmuje:

• Nowe tłoki, pierścienie tłokowe i sworznie tłokowe (nigdy nie montujemy starych tłoków).
• Honowanie cylindrów lub szlif na nadwymiar +0.50
• Nowe panewki główne, korbowodowe oraz oporowe wału.
• Sprawdzenie wału korbowego wraz z polerowaniem.
• Planowanie płaszczyzny bloku.
• Kompletna regeneracja głowicy:
• Nowe uszczelniacze zaworowe.
• Nowe prowadnice zaworowe.
• Frezowanie gniazd zaworowych (3 kątowe).
• Weryfikacja zaworów: szlifowanie przylgni lub wymiana na nowe (na wydechu zawsze nowe).
• Planowanie głowicy.
• Sprawdzenie szczelności głowicy.
• Inspekcja wałków rozrządu i ich łożyskowania.
• Nowa uszczelka pod głowicę i nowe śruby.
• Nowy zestaw rozrządu wraz z napędem pompy oleju.
• Nowy uszczelniacz wału korbowego przód i tył.
• Pompa oleju: nowa lub używana w stanie idealnym.

Po regeneracji silnik pracuje i wygląda jak nowy. Udzielamy 12-miesięcznej gwarancji z zapisem o zwrocie kosztów ponownego montażu silnika w przypadku gdyby nasz silnik uległ awarii.
Do każdej jednostki dołączona zostaje gwarancja pisemna wraz z zaleceniami dotyczącymi montażu oraz instrukcja docierania silnika na pierwsze 1000km oraz dalszego serwisowania.

Od ponad 7 lat nasza firma zajmuje się wyłącznie remontami silników spalinowych różnych marek. Przez ten czas dostarczyliśmy już ponad 1500 silników dla klientów z Polski i całej Europy. Wyróżnia nas jakość, nie staramy się konkurować ceną. Posiadamy własny park maszynowy do obróbki co sprawia że mamy pełną kontrolę nad całym procesem remontu silnika, jako jedna firma w pełni odpowiadamy za wszystko.
Przy składaniu używamy wyłącznie części renomowanych producentów.

Informacje dodatkowe:

Silnik sprzedawany na wymianę: cena nie zawiera kaucji. Przy zakupie należy zwrócić nam stary silnik nadający się do regeneracji (bez dziury w bloku i zatartych wałków rozrządu).

Kaucja zwrotna: 1000zł

Kaucja jest zwracana w ciągu 7 dni od daty zwrotu starego silnika. W przypadku braku zwrotu starego silnika kaucja nie zostanie zwrócona. W przypadku gdy stary silnik ma dziurę w bloku lub zatarte wałki rozrządu kwota zwrotu zostaje ustalona indywidualnie.

Dostawa i płatność:

Silniki dostarczane są naszym własnym transportem, koszt dostawy i odbioru starego silnika to 400zł.
Płatność przy dostawie gotówką lub kartą.
Odbiór osobisty po wcześniejszym ustaleniu terminu.

Zachęcamy warsztaty do współpracy, oferujemy zniżki warsztatowe.
Z chęcią odpowiemy na Państwa pytania pod numerem telefonu: Wyświetl numer